Chevette Hatch 1.4 1980

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Em 1980 começa a guerra dos pequenos hatchs no Brasil, nascem juntos o GOL e o Chevette Hatch, sendo que o modelo da Chevrolet já nascia um passo a frente.

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Com um motor 1.4 refrigerado a água, e um acabamento interno muito superior aos modelos Volkswagen refrigerados a ar o Chevette Hatch era a nova sensação nacional.

O Chevette hatch foi muito bem projetado, bom na cidade e na estrada, ótimo de curvas, bonito, luxuoso e confortável, o único problema era o preço de compra, tinha o valor muito acima dos seus concorrentes, Brasilia e GOL, e também uma manutenção mais cara, o motivo era que o hatch da montadora norte americana, oferecia uma estrutura e opções mais avançadas que de seus concorrentes.

A posição de dirigir e o conforto que o volante e os bancos ofereciam estavam a frente de seu tempo, mesmo sem direção hidráulica o volante era muito macia e preciso, outro ponto que agradava muito os fãs da família Chevette, era o baixo nível de ruido interno, que para o início dos anos 80 era bastante agradável, sendo que o mercado brasileiros ainda estava acostumado com roncos e rangidos dos motores dos anos 70.

O Chevette Hatch ao lado do Passat, marcaram a época dos pequenos e médios mais seguros e que mais tinham equilíbrio, tanto na cidade como nas estradas, pois vinhamos de uma época nos anos 60/70 que as montadores focavam muito mais na força, e menos no equilíbrio.

O painel do Chevette era bastante agradável, eficiente e bonito, com mostradores de nível de combustível, temperatura do motor e relógio, um verdadeiro luxo para um carro de pequeno porte na época, somados ao lindo volante Chevrolet de 4 raios.

A traseira Hatch, também era um espetáculo a parte, as cumpridas lanternas traseiras, sinalizavam de forma eficiente e tinha uma estética que casava com perfeição ao desenho do carro.