Chevette 1986 e a briga com o irmão Monza pela liderança do mercado, mesmo ocupando diferentes posicionamentos, compacto e médio de luxo, os irmãos Chevrolet travaram uma briga pelo posto de carro mais emplacado naquele ano.
O médio Monza teria seu último ano como o carro nacional mais emplacado, já o compacto Chevette, vinha oscilando entre a liderança e o terceiro lugar desde 1983, ano que vendeu 85.984 veículos. Em 1986 o Monza nas carrocerias sedan e hatch, e em todas as versões, emplacou 73.192 exemplares. Já o Chevette também nas carrocerias sedan e hatch, em todas as versões vendeu 67.182 carros.
A família Chevette vinha de dois anos consecutivos com queda nas vendas, em 1984 com a chegada do moderno Fiat Uno e em 1985 com o lançamento do Fiat Prêmio, além do upgrade nas versões intermediárias do VW Gol, que ganhou o motor MD.270 1.6, fizeram com que o mercado dos compactos se mexesse para adequar aos novos projetos.
Com isso a família Chevette saiu de 85.984 unidades emplacas em 1983, para 57.876 unidades em 1984, e em 1985 para 61.526 unidades. A montadora percebeu que seu compacto já dava sinais de desatualização, e teve que reposicionar o projeto. As mudanças para 1986 contaram com a diminuição do preço de todas as versões, e aumentando significativamente as facilidades de compra e financiamento para frotista, o resultado foi um aumento significativo nas vendas.
O exemplar da matéria Chevette 1986, é a versão Sl, na cor dourado. Equipado com o motor 1.6 (A) de 72 cv a álcool, com câmbio manual de 5 marchas, 12,3 kgfm de torque máximo a 3200 rpm, velocidade final real de 150 km/h e aceleração de 0 a 100 em 16,9 segundos. Quanto ao consumo, 7,4 km/l na cidade e 11 km/l na estrada.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Em aço carbono cromado com friso emborrachado;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – De plástico na cor grafite, com frisos na horizontal;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro, com detalhe metálico e o logo “Chevette SL”;
Rodas – De aço 175/70 R13;
Maçanetas – Na cor metálica;
Logo – “Álcool”, Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Externo
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – Espumado de dois raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico no centro do painel;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico;
Acabamento dos bancos – Em tecido;
Acabamento das portas – Em vinil e carpeta;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Chevette 1986
Carroceria – GM Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Chevrolet 1.6;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Álcool;
Potência – 72 cv;
Peso Torque – 75,77 kg/kgfm;
Cilindrada – 1599 cm³;
Torque máximo – 12,3 kgfm a 3200 rpm;
Potência Máxima – 5600 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 932 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido, barra Panhard – Mola helicoidal;
Comprimento – 4193 mm;
Distância entre-eixos – 2395 mm;
Largura – 1570 mm;
Altura – 1324 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 16,9 Segundos;
Velocidade máxima – 150 km/h;
Consumo: Cidade 7,4 km/l – Estrada 11 km/l;
Autonomia: Cidade 429,2 km – Estrada 638 km;
Porta malas – 321 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 58 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 76.731,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
