Chevette 1986 e a briga com o irmão Monza pela liderança do mercado

Chevette 1986 e a briga com o irmão Monza pela liderança do mercado, mesmo ocupando diferentes posicionamentos, compacto e médio de luxo, os irmãos Chevrolet travaram uma briga pelo posto de carro mais emplacado naquele ano.

O médio Monza teria seu último ano como o carro nacional mais emplacado, já o compacto Chevette, vinha oscilando entre a liderança e o terceiro lugar desde 1983, ano que vendeu 85.984 veículos. Em 1986 o Monza nas carrocerias sedan e hatch, e em todas as versões, emplacou 73.192 exemplares. Já o Chevette também nas carrocerias sedan e hatch, em todas as versões vendeu 67.182 carros.

A família Chevette vinha de dois anos consecutivos com queda nas vendas, em 1984 com a chegada do moderno Fiat Uno e em 1985 com o lançamento do Fiat Prêmio, além do upgrade nas versões intermediárias do VW Gol, que ganhou o motor MD.270 1.6, fizeram com que o mercado dos compactos se mexesse para adequar aos novos projetos.

Com isso a família Chevette saiu de 85.984 unidades emplacas em 1983, para 57.876 unidades em 1984, e em 1985 para 61.526 unidades. A montadora percebeu que seu compacto já dava sinais de desatualização, e teve que reposicionar o projeto. As mudanças para 1986 contaram com a diminuição do preço de todas as versões, e aumentando significativamente as facilidades de compra e financiamento para frotista, o resultado foi um aumento significativo nas vendas.

O exemplar da matéria Chevette 1986, é a versão Sl, na cor dourado. Equipado com o motor 1.6 (A) de 72 cv a álcool, com câmbio manual de 5 marchas, 12,3 kgfm de torque máximo a 3200 rpm, velocidade final real de 150 km/h e aceleração de 0 a 100 em 16,9 segundos. Quanto ao consumo, 7,4 km/l na cidade e 11 km/l na estrada.

Acabamento Externo

Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Em aço carbono cromado com friso emborrachado;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – De plástico na cor grafite, com frisos na horizontal;

Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;

Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro, com detalhe metálico e o logo “Chevette SL”;

Rodas – De aço 175/70 R13;

Maçanetas – Na cor metálica;

Logo – “Álcool”, Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Externo

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – Espumado de dois raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico no centro do painel;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico;

Acabamento dos bancos – Em tecido;

Acabamento das portas – Em vinil e carpeta;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Chevette 1986

Carroceria – GM Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Chevrolet 1.6;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Álcool;

Potência – 72 cv;

Peso Torque – 75,77 kg/kgfm;

Cilindrada – 1599 cm³;

Torque máximo – 12,3 kgfm a 3200 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 932 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido, barra Panhard – Mola helicoidal;

Comprimento – 4193 mm;

Distância entre-eixos – 2395 mm;

Largura – 1570 mm;

Altura – 1324 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 16,9 Segundos;

Velocidade máxima – 150 km/h;

Consumo: Cidade 7,4 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade 429,2 km – Estrada 638 km;

Porta malas – 321 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 58 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 76.731,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.