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Carros antigos da Volkswagen, os refrigerados a ar são a bola da vez

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Carros antigos da Volkswagen, os refrigerados a ar dão as cartas no mercado dos colecionáveis. A velocidade que são vendidos e a valorização no pós venda, deixam os modelos teuto-brasileiros na ponta do segmento.

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Como já citado em outras Matérias do Motor Tudo, em regiões mais desenvolvidas como os principais países da Europa, além de Estados Unidos, Canadá e Austrália, onde os projetos derivados do Fusca, como o alemão 412, deixaram de serem comercializados no final da década de 1970.

Sendo assim os projetos na América do Sul derivados do Type 3 alemão, os nosso conhecidos 1600, como TL, Variante, Zé do caixão, além do lendário SP2, e o utilitário Kombi, acabaram tendo um número de unidades produzidas bem maior em virtude do tempo mais logo que ficaram em produção.

Hoje dentro do segmento de carros clássicos, a família Volkswagen acaba atraindo não apenas os olhares de colecionadores brasileiros, mas também de europeus, e amantes projetos de customização e restauração caseira, quando o proprietário encara seu próprio projeto. Existem três principais categorias de preços, os de valores na casa dos 6 dígitos, que são veículos ainda em estado de zero km ou que passaram por uma restauração classe “A”.

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Já veículos que apresentam um bom estado de conservação e originalidade, que acabam sendo usados para rodar no dia a dia tem valores entre R$ 35.000,00 e R$ 65.000,00. E para quem busca uma unidade para realizar seu próprio projeto de restauração ou personalização, pode encontrar plataformas a partir de R$ 10.000,00.

O exemplar da matéria carros antigos da Volkswagen, é a Kombi picape corujinha do ano de 1975. Equipado com o motor 1500 d e52 cv, torque máximo de 9,1 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 109 km/h e aceleração de 0 a 100 em 46 segundos. Quanto ao consumo na cidade faz uma média de 5 km/l e na estrada 6,6 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes boleadas, embutidos em uma moldura cromada.

Setas dianteiras – Embutidas posicionadas acima dos faróis;

Para – choques –  Em aço carbono estilo cabide;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçado, pela lateral traseira;

Retrovisor Externo – Cromado de haste;

Frisos – Friso cromado, com centro emborrachado, tradicional Kombi Corujinha;

Rodas – De alumínio;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “VW” na frente;

Lanterna Traseira – Bicolor;

Bagageiro – Opção para carroceria de aço, ou de madeira;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em metal na cor da carroceria;

Volante – De plástico injetado de dois raios;

Sistema de som – Não – O atual foi instalado pelo proprietário;

Ventilador – Não;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Não;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – N/D;

Cinzeiro – N/D;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em madeira curtiça;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Não;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Emborrachado;

Porta-malas – Carroceria em madeira ou aço;

Ficha Técnica – Carros antigos da Volkswagen – Kombi picape – Ano 1975

Carroceria – Picape;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – VW 1500 Boxer;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Peso Torque – 123,08 kg/kgfm;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Tambor nas quatro rodas;

Peso – 1100 kg – Sem carroceria;

Comprimento – 4300 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Potência – 52 cv;

Cilindrada – 1493 cm³;

Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4200 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 46 Segundos;

Velocidade máxima – 109 km/h;

Consumo: Cidade 5 KM/L – Estrada 6,6 km/l;

Autonomia: Cidade 215 km – Estrada 283,8 km;

Porta malas – 1974 Litros;

Carga útil – 970 kg;

Tanque de combustível – 43 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 119.990,00 – Sem carroceria instalada.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros antigos da Volkswagen
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