Carros antigos Brasilia LS 1979 personalizada com bancos em couro, vidros verdes, rodas personalizadas, e escapamento esportivo com saída dupla, a nossa brasuca em sua melhor forma, um colecionável customizado.
O VW Brasília que reinou em absoluto no mercado dos hatchs compactos entre 1973 e 1979, ano em que ganhou a versão LS, que passa a ser a versão top de linha. Também marcou seu último pico em vendas com 150.614 unidades emplacadas.
No ano seguinte com a chegada do VW Gol e o Chevrolet Chevette hatch, fizeram as vendas do VW Brasília entrar em queda livre. Mas no mercado dos seminovos e usados, durante a década de 1980, o já descontinuado hatch, reinou em absoluto.
Hoje se tornou um colecionável bastante interessante, é o chamado brinquedo para o rolezinho nos finais de semana. Por ter pertencido a família dos refrigerados a ar 1600 Volkswagen, a reposição de peças não é um grande problema, e de manutenção descomplicada se tornou um carro antigo muito atraente.
Para quem quer começar no mundo dos colecionáveis e tem pouca grana no bolso, Carros antigos Brasilia, é uma excelente opção, você consegue encontrar unidades ainda em estado original ou customizadas, com preços que podem partir de R$ 35.000,00.
Mas é sempre bom lembrar que modelos customizados ou modificados de qualquer marca ou modelo, sempre requer um custo a mais nas manutenções, principalmente quando utilizam peças e acessórios de custo elevado ou bastante específicos. VÍDEO.
Ficha Técnica – VW Brasília LS 1979 – Números originais de fábrica
Carroceria – VW Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Volkswagen Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina.
Potência – 65 cv; Peso Torque – 77,4 kg/kgfm; Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 11,4 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples.
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 906 kg.
Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção; Suspensão traseira –Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4040 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm.
Largura – 1606 mm; Altura – 1438 mm; Aceleração de 0 a 100 – 21,9 Segundos; Velocidade máxima – 131 km/h; Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 414 km – Estrada 506 km.
Porta malas – 140 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 46 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 83.730,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
