Carro Pampa 4×4 com tração integral no Brasil, até o final da década de 1980. Possui suspensão de moas semielípticas, que deixam sua traseira mais alta e aumenta ainda mas a distância do solo. Um dos seus grandes destaques era conseguir trafegar em estradas de terras e terrenos não receptíveis com facilidade mesmo com muito peso.
O exemplar da nossa matéria é um Ford Pampa L 1.6 1988 a gasolina, desta geração era o único “L” dentre seus colegas de trabalho. Apresentava um desempenho que não surpreendia com grandes números mas sim com sua grande utilidade off road.
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