Carro Diplomata, passou a ser um termo utilizado para a versão top de linha da família Opala. O modelo chegou as ruas em 1980, mas o grande sucesso chegou em 1987, com o comercial de TV com o maestro Diogo Pacheco. O Carro além de ter ganho notoriedade no mercado, ficando conhecido como Diplomata Maestro, se tornou o único modelo de grande porte de luxo no Brasil, sendo que no ano anterior, seu principal concorrente foi descontinuado, o Alfa Romeo 2300.
As opções de carros de luxo ou executivo ficavam para as versões top de linha dos médios Volkswagen Santana, Ford Del Rey e Chevrolet Monza, ou o único modelo nacional de grande porte ainda em produção, o Diplomata.
Em 1988 o carro Diplomata ganha sua própria versão a “SE”, o nome oficial ficou Chevrolet Opala SE. Foi um dos raros casos no mercado nacional, onde uma versão ganha status de modelo e posteriormente sua própria versão.
Ficha Técnica – Carro Diplomata – Ano 1987 na carroceria cupê
Carroceria cupê;
Porte grande;
Duas portas;
Motor Chevrolet 4.1;
Cilindros 6 em linha;
Longitudinal;
Tração traseira;
Combustível álcool;
Carburador;
Direção Hidráulica;
Câmbio automático de 3 marchas;
Freios disco ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso 1354 kg;
Potência 134,4 cv;
De 0 a 100 – 11,7 Segundos;
Velocidade máxima 173 km/h;
Consumo Cidade 4,4 km/l Estrada 6,4 km/l;
Porta malas 430 Litros;
Carga útil Não informado;
Tanque de combustível 84 Litros;
