Caminhonete rebaixada, o Ford F-100 84 ganha customização de primeiro mundo

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A Caminhonete rebaixada da nossa matéria, é um Ford F-100 que passou por um processo de customização no visual e na mecânica, simplesmente fantástico. 1984 foi o ano que a picape Ford se preparava para ser descontinuada, estava posicionada como segunda opção de utilitário da montadora.

Em 1985/86 deixa de ser produzida, acabou se tornando uma boa opção no mercado de usados, em feiras livres, lojas de materiais de construção entre outros. No início da década de 1990 entrou no radar de colecionadores, hoje é um colecionável muito desejado, que pode passar fácil dos R$ 200.000,00.

O exemplar da nossa matéria, como já citado, recebeu uma impressionante customização: No acabamento interno, bancos e portas em couro e veludo, Interior marrom em couro avelã e Alcântara, Som Pioneer com Bluetooth, Kit de médios Hertz, Subwoofer Bomber slim, Volante Lotse personalizado, Módulo Taramps.

No acabamento externo Para-choque traseiro embutido, Para-choque dianteiro personalizado, Madeiras da caçamba com verniz automotivo, Rodas Shelby Eleanor 18×7,5 na dianteira e 18×9 na traseira, Pintura personalizada em preto metálico com acabamentos em grafite e vermelho.

Toda a parte mecânica também recebeu atenção, incluindo sistema de alimentação, motor, câmbio, suspensão e freios: Motor V8 292 fase 2 que equipa o Ford Fairlane Argentino, Carburador Holley Bijet, Radiador de alumínio dimensionado para o motor com defletor sob medida, Caixa Clark CL2216 5 marchas com 5a drive, Embreagem Hidráulica.

Freios a disco nas 4 rodas, Tanque de combustível de inox, Direção hidráulica, Coluna de direção billet escamoteável, Escapamento 1,75″ com ponteiras Dodge, Kit iluminação dianteira em led, Suspensão trabalhada com manga de eixo dianteira deslocada, Suspensão traseira trabalhada com drop no chassi e amortecedores mais curtos, Tampa de tanque billet no assoalho da caçamba.

Acabamento Externo

Faróis – Em LED com lentes redondas, e boleadas;

Setas dianteiras – Embutidas a baixo dos faróis;

Para – choques – Para-choque traseiro embutido, Para-choque dianteiro personalizado;

Faróis de neblina – Embutidos atrás da grade de ar do motor;

Grade de ar do motor – Com moldura bipartida cromada, envolvendo os faróis;

Retrovisores Externos – Estilo haste, cromados, com ajuste elétrico;

Frisos – N/D;

Rodas – Shelby Eleanor 18×7,5 na dianteira e 18×9 na traseira;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Ford”, na tampa da caçamba;

Lanterna Traseira – Em cor única;

Bagageiro – Não – Picape carroceria de aço, e assoalho com frisos em madeira;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em veludo e aço;

Volante – Lotse personalizado;

Sistema de som – Sim – Customizado;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro e veludo;

Acabamento das portas – Em couro e veludo;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Carroceria em aço e assoalho com forração em madeira;

Ficha Técnica – Caminhonete rebaixada – Os números são referentes a configuração original de fábrica F-100 1984

Carroceria – Ford Picape;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – 2.3;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 84 cv;

Peso Torque – 95,3 kg/kgfm;

Cilindrada – 2300 cm³;

Torque máximo – 16,9 kgfm a 3200 rpm;

Potência Máxima – 4400 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1610 kg;

Suspensão dianteira – Independente, duplo eixo em I – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas;

Comprimento – 4856 mm;

Distância entre – eixos – 2920 mm;

Largura – 2029 mm;

Altura – 1820 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 22 Segundos;

Velocidade máxima – 140 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 7 km/l;

Autonomia: Cidade 522 km – Estrada 609 km;

Porta malas – 1655 Litros;

Carga útil – 660 kg;

Tanque de combustível – 87 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 218.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.