Brasília Bege Saara uma das cores mais emblemáticas do hatch da Volkswagen. O exemplar da nossa matéria é do ano de 1977, que passou por um processo de restauração classe A, o modelo ainda mantém os vidros VW originais, painel todo original com rádio Volkswagen Rubi e rodas originais datadas.
Entre as décadas de 1960 e 1980, as montadoras de automóveis como a VW, utilizavam cores para seus veículos sem medo de ser feliz, diferentes tons de verde, azul, vermelho, amarelo, marrom, bege entre outras cores. Um mundo cheio de bom gosto, bem diferente dos dias de hoje, onde as marcas de carros basicamente resumem as cores de seus produtos ao prata, preto e branco.
O Volkswagen Brasília em seus 9 anos de produção aqui no Brasil, teve um grande leque de diferentes cores e tonalidades, desde as cores popularmente conhecidas como o verde claro esperança, passando pelo tradicional azul geladeira, até a cor preta, que curiosamente nos modelos VW refrigerados a ar, Brasília, Fusca e Variant era bastante raro.
Mas o VW Brasília Bege Saara, talvez tenha sido uma das cores mais comercializada do hatch compacto da Volkswagen entre 1973 e 1979. Já entre os anos de 1980 e 1982 as cores Bege Ipanema, Bege Jamaica e Amarelo Primavera foram as mais comuns. A cor branca acabou predominando no geral entre os anos de 1973 e 1982.
No ano de 1977, as vendas do Volkswagen Brasília ainda estava em ascensão, foram emplacados 149.907 unidades, contra 161.004 unidades do líder VW sedan “Fusca”. Lembrando que o hatch compacto custava em média R$ 12.000,00 a mais em valores atualizado que o irmão sedan “Fusca”.
No ano de 1979 houve uma interessante confusão em números de unidades emplacadas entre o VW Fusca e o VW Brasília. O marketing da montadora informou que o Volkswagen Brasília havia sido o carro mais vendido do Brasil na quele ano, emplacado 150.614 unidades, números confirmados pelos órgãos públicos da época.
Mas a confusão começou quando os meios de comunicação, jornais e revistas automotivas, verificaram junto a órgãos estaduais e federais como o Detran, que o Volkswagen sedan “Fusca” havia emplacado no mesmo período 167.075 unidades, contradizendo o marketing da montadora.
Ficha Técnica – Brasília Bege Saara – Ano 1977
Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 65 cv; Peso Torque – 68,92 kg/kgfm.
Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 13 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 896 kg; Comprimento – 4010 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1606 mm; Altura – 1438 mm.
Aceleração de 0 a 100 – 20,2 Segundos; Velocidade máxima – 128 km/h; Consumo: Cidade 8,9 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 409,4 km – Estrada 506 km; Porta malas – 140 Litros; Carga útil – Não informado.
Tanque de combustível – 46 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 97.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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