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BMW 524 TD 1989 dourado a Diesel Turbo um sedan de muito bom gosto

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BMW E34 é a terceira geração do BMW Série 5, que foi produzido de 2 de novembro de 1987 até 1996. Inicialmente lançado como um sedã em janeiro de 1988, o E34 também viu um estilo de carroceria “Touring” station wagon (carrinha) adicionado em setembro de 1992.

Uma estreia para a Série 5. A BMW substituiu o E34 pelo E39 5 Series em dezembro de 1995, embora os modelos E34 Touring tenham permanecido em produção até junho de 1996.

A geração E34 marcou a primeira vez que a tração integral foi incorporada na Série 5 com o 525iX, e o primeiro motor V8 a ser usado em uma Série 5. O E34 também viu a introdução de controle de estabilidade (ASC), controle de tração (ASC+T), transmissão manual de 6 velocidades e amortecimento ajustável (EDC) na linha Série 5.

Houve uma gama extraordinariamente grande de motores instalados ao longo de sua vida útil, já que nove famílias de motores diferentes foram usadas. Estes consistiam em motores de quatro cilindros em linha, seis cilindros em linha e V8.

Esse belíssimo exemplar de BMW 524 TD possui sua estrutura original, com abertura e fechamento de portas funcionando normalmente. Possui sua pintura original num belíssimo tom dourado, com marcas de uso e de tempo, atraindo diversos olhares por onde passa.

Essa unidade possui seu interior todo original em couro claro com detalhes em madeira, fazendo uma linda combinação com seu exterior. Se encontra com seu painel original com um lindo design, possuindo marcas de uso e de tempo.

Vendedor proprietário: thegarage.com.br

Contato: https://thegarage.com.br/contato/ ou thegarage.com.br – Carros antigos / BMW 524 TD 1989 dourado a Diesel / À venda PREÇO R$ 79.900,00.

Ficha Técnica BMW 524 TD 1989

Carroceria – Sedan; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – M21D24 2.4; Cilindros – 6 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Diesel; Potência – 116 cv; Peso Torque – N/D kg/kgfm; Cilindrada – 2443 cm³.

Torque máximo – 22 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4800 rpm; Tração – Traseira; Alimentação –  Injeção Direta; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.

Freios – A disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras; Peso – 1480 kg; Suspensão dianteira – McPherson struts. Anti-roll bar; Suspensão traseira – Coil springs. Semi-trailing arm. Trailing arm. Anti-roll bar; Comprimento – 4720 mm.

Distância entre-eixos – 2761 mm; Largura – 1751 mm; Altura – 1412 mm; Aceleração de 0 a 100 – 12,9 Segundos; Velocidade máxima – 192 km/h; Consumo: Cidade N/D km/l – Estrada N/D; Autonomia: Cidade N/D km – Estrada N/D km; Porta malas – 460 Litros; Carga útil – N/D kg; Tanque de combustível – 80 Litros.

Galeria de Fotos – Imagens thegarage.com.br

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