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BMW 325i SC4 Regino 1994 a primeira geração de importados

BMNW 325i SC4 Regino
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BMW 325i SC4 Regino 1994 a primeira geração de importados já faz parte dos principais acervos de colecionadores no Brasil. Quem viveu entre os anos de 1990 e 1995, vivenciou os primeiros importados que desembarcaram no Brasil, dificilmente alguém imaginava que três décadas depois, existiriam exemplares como o da matéria, ainda integro e pronto para fazer parte de uma colecção.

O início da década de 1990 com a abertura das fronteiras comerciais, se tornou uma época bastante interessante. As marcas de elite chegaram ao Brasil com muita força, mas o processo de importação não foi tão simples ou direto como muitos pensam.

Para uma montadora trazer para o nosso país seus projetos, era necessário ter uma empresa brasileira que a representasse, como se fosse um convite oficial para comercializar legalmente carros em terras brasileiras. A empresa do grande piloto Ayrton Senna foi a primeira importadora e representante da Audi no Brasil. Já o grupo BMW foi representado pela importadora Regino, que era um empresário proprietário de uma das maiores concessionárias Chevrolet do Brasil.

O carro importado antigo da nossa matéria, foi produzido em uma configuração raríssima, câmbio mecânico, teto solar e interior em couro cinza claro. Nunca restaurado a carroceria ainda tem a estrutura intocada, lacrada, alinhada, lisa de lateria e pintura original, com retoques mínimos que recebeu pelo desgaste natural.

O BMW 325i SC4 Regino 1994, vem equipado com o motor M50B25TU 2.5 de 6 cilindros, 192 cv, torque máximo de 25 kgfm a 4200 rpm, velocidade final real de 231 km/h e aceleração de 0 a 100 em 8,8 segundos. Quanto ao consumo na cidade fazia uma média de 6,4 km/l e na estrada 9,5 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Duplos de lentes boleadas, posicionados na horizontal, embutidos com recuo, atrás de uma lente;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes, bicolor, preto e cinza;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Bipartida, com frisos na vertical e uma moldura cromada;

Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle elétrico interno;

Frisos – Em toda extensão lateral do carro;

Rodas – 205/60 R15;

Maçanetas – Na cor da carroceria;

Logo – “325i”, Na tampa do porta–malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil em tons cinza e grafite;

Volante – Espumado de três raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em couro;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Com apoio para o braço, encosto de cabeça cinto de segurança de três pontos, para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – BMW 325i SC4 Regino 1994

Carroceria – BMW Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor – M50B25TU 2.5;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 192 cv;

Peso Torque – 54,6 kg/kgfm;

Cilindrada – 2494 cm³;

Torque máximo – 25 kgfm a 4200 rpm;

Potência Máxima – 5900 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio ABS, a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1365 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, multibraços – Mola helicoidal;

Comprimento – 4433 mm;

Distância entre-eixos – 2700 mm;

Largura – 1698 mm;

Altura – 1393 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 8,8 Segundos;

Velocidade máxima – 231 km/h;

Consumo: Cidade 6,4 km/l – Estrada 9,5 km/l;

Autonomia: Cidade 416 km – Estrada 618 km;

Porta malas – 435 Litros;

Carga útil – 460 kg;

Tanque de combustível – 65 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 455.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

BMW 325i SC4 Regino 1994
BMW 325i SC4 Regino 1994

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