BMW 1994, 530i série 5, o sedan V8 da terceira geração

O BMW 1994, na configuração 530i, faz parte da série 5 da montadora alemã, foi sonho de consumo de muitos brasileiros durante a década de 1990. Hoje já faz parte do grupo de carros clássicos de Elite, mas ainda não atingiu o topo dos clássico de alto custo.

Durante seu auge aqui no Brasil entre 1992 e início dos anos 2000, foi posicionado como sedan executivo de grande porte e alto custo, com o preço da unidade zero km em valores atualizados de R$ 520.990,00.

Hoje como um colecionável, ainda esta na categoria de custo baixo/intermediário, uma unidade que passou por um processo de restauração classe “A” ou que ainda está em estado de zero km, tem o valor entre R$ 75.000,00 e R$ 85.000,00.

Porém esta ficando mais comum, ver em acervos de diversos colecionadores e revendedores de clássicos, a série 5 da década de 1990 em diferentes configurações. A tendência nos próximos anos é alcançar o posto de colecionável de custo intermediário, com valores partindo de R$ 1000.000,00.

A unidade da nossa matéria é um BMW 1994, 530ia série 5, na carroceria sedan, equipado com o motor M 60B30 3.0 V8 de 32 Válvulas a gasolina, com torque máximo de 29,0 kgfm a 4500 rpm, velocidade final real de 235 km/h e aceleração de 0 a 100 em 7,7 segundos, quanto ao consumo, na cidade faz 5,5 km/l e na estrada 8,5 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Duplos de lentes boleadas, posicionados na horizontal, embutidos com recuo;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria, com friso emborrachado;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Bipartida, com frisos na vertical e uma moldura na cor da carroceria;

Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle elétrico interno;

Frisos – Fino friso emborrachado em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – BBS 225/60 R15;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “530i”, Na tampa do porta–malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular + Computador de bordo;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em couro e vinil;

Volante – Espumado de quatro raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Digital;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro – Sendo o do motorista com ajuste elétrico;

Acabamento das portas – Em couro e vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Com apoio para o braço, encosto de cabeça e cinto de segurança de três pontos, para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – BMW 1994, 530ia série 5

Carroceria – BMW Sedan;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor –  M 60B30 3.0;

Cilindros – 8 em V;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 218 cv;

Peso Torque – 55,1 kg/kgfm;

Cilindrada – 2997 cm³;

Torque máximo – 29,0 kgfm a 4500 rpm;

Potência Máxima – 5800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Injeção Multiponto – Bosch DME M3.3;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio ABS, a disco ventilado nas 4 rodas;

Peso – 1656 kg;

Suspensão dianteira – Double Pivot McPherson strut suspension;

Suspensão traseira – Track link semi trailing arm suspension;

Comprimento – 4720 mm;

Distância entre-eixos – 2761 mm;

Largura – 1751 mm;

Altura – 1412 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 7,7 Segundos;

Velocidade máxima – 235 km/h;

Consumo: Cidade 5,5 km/l – Estrada 8,5 km/l;

Autonomia: Cidade N/D km – Estrada N/D km;

Porta malas – 460 Litros;

Carga útil – N/D kg;

Tanque de combustível – 80 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 520.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.