Audi TT Roadster 2002, após 20 anos entra no radar de colecionadores

O Audi TT Roadster 2002 da nossa matéria, fez parte da segunda fornada comercializada em solo brasileiro 2001/02. Passou a ser importado oficialmente para o Brasil em 2001, mas o projeto nasceu em 1998 na Alemanha nas carrocerias Coupé e Roadster.

O modelo chama a atenção, não apenas por fazer parte de uma marca de elite, mas a qualidade do projeto sempre agradou até os críticos da montadora. Com a distância entre eixos de 2429 mm, aliado ao sistema Audi Quattro de tração integral, o Audi TT Roadster se torna um esportivo nervoso e muito equilibrado.

Até o ano de 2006 foi produzido a primeira geração. Equipado com o motor 1.8 de 20V Turbo de 225 cv, e velocidade final real de 237 km/h, com câmbio manual de 6 marchas, se tornou um brinquedo de gente grande bastante interessante.

Entre os anos de 1998 e 2000, algumas unidades desembarcaram no Brasil por importação independente. Oficialmente fazem 21 anos da importação realizada pela montadora. Os exemplares entre os anos de 2001 e 2002 ainda em perfeito estado de conservação, já entraram no radar de colecionadores. Com preços que podem variar entre R$ 95.000,00 e R$ 125.000,00. O valor pode variar conforme equipamentos, estado de conservação e ano do modelo.

O exemplar da nossa matéria é Audi TT Roadster 2002, documentado como 2001/02. Equipado com o motor EA113 1.8 de 20V Turbo de 225 cv, torque máximo 28,5 kgfm a 2200 rpm, velocidade final real de 237 km/h, aceleração de 0 a 100 em 6,7 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 6,9 km/l e na estrada 10,7 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Com lentes que acompanham as linhas da carrocerias;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Sim, posicionado no mesmo conjunto de lentes dos faróis;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal e logo Audi ao centro;

Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico;

Frisos – Não;

Rodas – Rodas de liga-leve Aro 17″;

Maçanetas – Na cor da carroceria;

Logo – “TT” Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Veículo com carroceria conversível;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular + computador de bordo;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil;

Volante – Espumado de 3 raios, com acabamento em couro;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – ;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno Elétrico;

Acabamento dos bancos – Couro

Acabamento das portas – Em couro e vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros, com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – ;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Audi TT Roadster 2002

Carroceria – Audi Roadster;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – 1.8 Turbo compressor;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 5;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 225 cv;

Peso Torque – 51,8 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 28,5 kgfm a 2200 rpm;

Potência Máxima – 5900 rpm;

Tração – Integral sob demanda;

Alimentação –  Injeção multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual 6 marchas;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – ABS – Disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1475 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4041 mm;

Distância entre-eixos – 2429 mm;

Largura – 1764 mm;

Altura – 1348 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 6,7 Segundos;

Velocidade máxima – 237 km/h;

Consumo: Cidade 6,9 km/l – Estrada 10,7 km/l;

Autonomia: Cidade 428 km – Estrada 663 km;

Porta malas – 180 litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 62 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 297.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.