Audi 80 S Avant 2.6 V6 1995, um SW de médio porte de muito respeito
Beleza, luxo e qualidade europeia, tudo reunido em uma só perua de médio porte, um SW de alto custo, que mexeu com a cabeça de muitos fãs da Audi.
Na segunda metade da década de 1990 uma avalanche de carros importados inundaram nosso mercado, mas alguns se destacaram, pela história que traziam, e pela qualidade do conjunto, mecânica, desenho, acabamento e tecnologia.
O Audi 80 S Avant 2.6 V6 1995, foi um dos modelos que mesmo não sendo um campeão em vendas, foi muito desejado e respeitado.
Os fãs dos modelos Volkswagen no Brasil brincavam dizendo, “Audi 80 S Avant é tudo que o Santana Quantum quer ser quando crescer”.
Mercado
Destinado para a classe alta, um modelo de auto custo, tanto no preço na concessionária, como nas manutenções, preventivas e corretivas. O modelo SW Audi cobrava aquilo que oferecia, itens de luxo, muita tecnologia e eficiência, nos primeiros 24 meses de uso era uma ótima relação custo benefício. Mas para um mercado emergente como o Brasil após três anos, tornava um veículo de manutenção cara e complicado, mas era uma tendência para todos os importados e nacionais de alto custo.
Desempenho
Mesmo sendo uma perua de médio porte, e pesando mais de 1300 kg, era muito ágil e eficiente tanto na esrada como na cidade, tinha uma dirigibilidade muito leve e gostosa, chegando a mais de 200 km/h com muito equilíbrio.
O robusto e eficiente motor Audi 2.6 V6, entregava muita potência com um torque macio e muito preciso. Em retas com velocidade acima de 180 km/h o motor se mantinha estável sem passar vibrações para a cabine, entregava uma ótima velocidade de cruzeiro, se mantendo em altas rotações, por longos períodos sem oscilar.
O conjunto estrutural, carroceria e suspensão, era muito eficiente, nas retas em altas velocidades, com ou sem peso não balançava e oferecia muita segurança.
Em curvas de alta, tinha um desempenho de um esportivo, conseguia aliar segurança e conforto.
Imagens Pastore Car Collection.
Imagens Pastore Car Collection.
Acabamento Externo
Carroceria perua médio porte 4 portas.
Frente com faróis embutidos juntos com luz de longo alcance, e logo das 4 aliança na grade de ar.
Teto solar.
Para-choques envolventes na cor do carro, com friso preto no contorno.
Faróis de neblina e luz de sinalização embutidas no para-choque dianteiro.
Rodas de liga-leve enraiadas 195/65 R15.
Retrovisores panorâmicos com controle interno elétrico.
Friso lateral emborrachado.
Bagageiro esportivo na cor grafite.
Lindas lanternas traseiras bicolor fumê, grandes e muito eficientes.
Saída do escapamento dupla cromadas.
Imagens Pastore Car Collection.
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Acabamento interno
Painel eficiente e muito moderno, os mostradores utilizavam o mesmo desenho da linha Santana BR.
No console do câmbio automático espaço com mostradores, voltímetro, pressão e temperatura do óleo.
Volante espumado de 4 raios.
Computador de bordo.
Bancos de couro com encosto de cabeça vazado nos dianteiros e traseiros.
Controle de altura e lombar nos bancos dianteiros.
Acabamento das portas em couro.
Vidros e travas elétricas nas 4 portas.
Retrovisores com controle elétrico.
Ar-condicionado digital.
Rádio toca-fitas digital Dolby Stereo.
Imagens Pastore Car Collection.
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Ficha Técnica – Audi 80 S Avant 2.6 V6 1995
Motor Audi 2.6 V6.
Injeção Multi Ponto.
Direção Hidráulica.
Câmbio automático de 4 marchas.
Freios disco ventilados nas rodas dianteiras e disco sólido nas traseiras.
Peso 1370 kg.
Potência 150 cv.
De 0 a 100 – 11,0 Segundos.
Velocidade máxima 203 km/h.
Consumo Cidade 6,5 km/l Estrada 8,5 km/l.
Porta malas 370 Litros.
Carga 550 kg.
Tanque de combustível 66 Litros.
Valor atualizado Aproximado – R$ 198.785,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens Pastore Car Collection.
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Motor Tudo – Audi 80 S Avant 2.6 V 1995.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
