Equipado com tudo que um nacional poderia ter, ar-condicionado, direção hidráulica, força, agilidade, um carro acima da média para os padrões da década de 1970
A montadora americana não poupou esforços e criatividade para desenvolver o seu modelo top de linha no final da década, o Chevrolet Opala Comodoro Coupé 4.1 1978, além de ser o carro nacional de grande porte mais equilibrado do Brasil, vinha com um visual impecável.
1978 foi um ano marcado pela epidemia dos modelos compactos e de médio porte, Fusca, Chevette, Passat, Corcel e Fiat 147, entre os gigantes, o único modelo que ainda conseguia se manter no topo da tabela dos mais vendidos era o Chevrolet Opala.
Já no mercado a 10 anos, o modelo já havia conquistado o público, os serviços de manutenção e reposição de peças haviam se tronado com o preço menos salgado, então a relação custo benefício se tornou uma das melhores do mercado.
Desempenho
O motor 4.1 de 6 cilindros no final da década de 1970, conseguia uma boa relação entre força e consumo, desafio que as concorrentes com grandes motores não conseguiram.
Na estrada era um verdadeiro navegador silencioso, atingia a incrível velocidade final de 190 km/h.
Em curvas de alta, era sempre bom o motorista ficar atendo, mesmo sendo um modelo equilibrado para a época, utilizava uma suspensão muito macia e uma direção hidráulica pouco precisa.
O ponto negativo ficava para a ponta de eixo e longarinas, que em 1978 ainda assombrava com quebras repentinas.
Imagens Brunelli Veículos Antigos.
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Acabamento externo
Frente com faróis redondos, de lentes boleadas, embutidos com recuo.
Grade de ar em formato de colmeia dividida em 4 partes.
Setas bipartidas, com função dupla, seta + luz de neblina.
Para-choques em lâminas de aço, cromados, com friso de borracha.
Logo 4100 na lateral dos para-lamas dianteiros.
Retrovisor metálico, com ajuste manual.
Rodas de aço tradicionais Chevrolet com , lindas calotas cromadas a gravata Chevrolet ao Centro.
Meia carroceria no teto em vinil, na cor beje, dando um toque diferenciado de tremendo bom gosto, no conjunto de cores e estilo.
Frisos metálicos laterais que contornam toda a extensão dos para-lamas.
Lanternas traseiras redondas, duplas na horizontal, com luz de ré.
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Acabamento Interno
Painel com acabamento em imitação de madeira e detalhes em couro marrom, mostradores com conta-giros e temperatura do motor, bonito e muito eficiente.
Volante de plástico injetado, de dois raios, estilo executivo.
Relógio analógio no console próximo a alavanca de câmbio.
Acabamento das portas em vinil marrom com detalhes em imitação de madeira.
Bancos em tecido aveludado marrom, os dianteiros com encosto de cabeça embutido.
Ar-condicionado.
Assoalho e porta-malas acarpetados.
Acionamento dos vidros, manual basculante.
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Ficha Técnica – Chevrolet Opala Comodoro coupé 4.1 1978
Carroceria Cupê.
Porte grande.
Duas portas.
Motor Chevrolet 4.1.
Cilindros 6 em linha.
Longitudinal.
Tração traseira.
Combustível gasolina.
Carburador.
Direção Hidráulica.
Câmbio manual de 4 marchas.
Freios disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 1172 kg.
Potência 171 cv.
De 0 a 100 – 11,7 Segundos.
Velocidade máxima 190 km/h.
Consumo Cidade 6 km/l Estrada 8 km/l.
Porta malas 430 Litros.
Carga útil Não informado.
Tanque de combustível 65 Litros.
Preço atualizado aproximado – R$ 205.900,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
