Fiat Uno Brio ele chegou em 1991 como opção acima do Mille, na prática era uma sub versão, a versão de entrada do uno quadrado era o Uno Mille 1.0, seguido pela configuração Brio, que oferecia de série esguicho de água e limpador do vidro traseiro, além de alguns adereços a mais.
A família Fiat Uno Mille se tornou referência no Brasil dentro do segmento dos modelos populares 1.0, uma verdadeira febre com vendas nas concessionárias, e líder absoluto com vendas em grandes lotes direto da fábrica para frotistas, principalmente para locadoras de veículos.
Entre os anos de 1991 e 1992, uma empresa de locação de veículos, direcionada a locação de carros para área industrial na cidade de Cubatão São Paulo, e no ABC Paulista, comprou de uma só vez pouco mais de 700 exemplares. Trabalhei na unidade do pátio de Cubatão, onde ficavam pouco mais de 150 veículos e era impressionante pela manhã a quele mar de Uno Brio nas cores vermelho e prata.
O carro apesar de ter um desempenho bastante modesto, entregando na gasolina 54,4 cv e torque máximo de 7,7 kgfm a 2750 rpm, com velocidade final de 142 km/h e aceleração de 0 a 100 e 18,3 segundos. Entregava uma impressionante resistência.
As unidades rodavam 24h por dia de domingo a domingo, trocando apenas os motoristas, paravam apenas para abastecer e fazer as revisões de garantia de fábrica. Em 2 anos convivendo com a frota, foram raros os casos que algum dos carros que paravam para fazer alguma manutenção corretiva, e no mesmo período não registramos nenhum motorista que ficou na estrada por pane mecânica.
Como já citado em outras matéria do Motor Tudo, toda a família Uno Mille, acabou se tornando a alegria da classe trabalhadora no mercado dos seminovos ainda durante a década de 1990. Com preços relativamente baixos e com financiamentos em até 60X, comprar um Uno seminovo se tornou uma ótima opção.
Hoje no mercado de carros usados, um Uno Brio 1991, tem preço que pode variar entre R$ 7.500,00 e R$ 10.000,00, mas lembrando que são veículos utilizados para rodar no dia a dia, e que já passaram por muitos reparos na estrutura e motor.
Já para o mercado de carros clássicos, ele ocupa dois segmentos, o primeiro é o de colecionável restaurados com uma ótima porcentagem de originalidade, com preços que podem variar entre R$ 25.000,00 e R$ 35.000,00. Mas unidades que nunca foram restauradas e com 100% de originalidade, os valores podem alcançar a casa dos R$ 50.000,00.
Ficha Técnica – Uno Brio – Ano 1991
Carroceria – Fiat Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Fiasa 1.0; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 54,4 cv; Peso Torque – 103,6 kg/kgfm; Cilindrada – 994 cm³.
Torque máximo – 7,7 kgfm a 2750 rpm; Potência Máxima – 5750 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 798 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Independente, McPherson – Feixe de molas semielípticos.
Comprimento – 3644 mm; Distância entre-eixos – 2361 mm; Largura – 1548 mm; Altura – 1445 mm; Aceleração de 0 a 100 – 18,3 Segundos; Velocidade máxima – 142 km/h; Consumo: Cidade 11,8 km/l – Estrada 15,5 km/l.
Autonomia: Cidade 649 km – Estrada 853 km; Porta malas – 290 Litros; Carga útil – 400 kg; Tanque de combustível – 55 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 75.900,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
