Fusca série prata 1980 preço pode custar menos que você pensa, a série especial que foi produzida entre o final de 1979 até 1980, com adereços diferenciados, como o volante da família Passat, e lanternas traseiras Fafá bicolor.
O modelo que se tronou extremamente raro no mercado de carros clássicos, e tem o preço da unidade pronta para fazer parte de um acervo, próximos dos R$ 60.000,00. Mas exemplares como o da matéria já rodado, e que precisa de pequenos reparos como o acabamento da manopla do volante, entre outros detalhes, um VW Fusca série prata 1980 preço pode ficar pela metade.
A famosa série prata, tem um visual muito parecido com a geração Itamar, oficialmente foram produzidas apenas 100 unidades, mas na prática saíram da linha de montagem mais veículos, a quem diga que a produção passou fácil dos 500 exemplares.
Na verdade a série prata, era um Fusca L 1300 com um acabamento diferenciado, volante espumada da família Passat, pintura metálica na cor prata, para-choques na cor da carroceria, tampa do porta-luvas na cor prata com o logo “prata”, alto falantes na cor cinza. A frase do anúncio era “os primeiros serão os únicos”.
O preço para finalizar um processo de restauração bem adiantado como o da matéria, deve ficar na casa dos R$ 15.000,00 ou até menos dependendo do nível de restauração pretendido pelo proprietário. Sem contar documentação e todo o processo para licenciar com placa preta.
Em 1980 o Fusca deu seu último pico em vendas, foram 167.110 unidades emplacadas, em todas as suas versões. No ano seguinte, ainda se manteve como o carro nacional mais vendido, mas com vendas bem mais modestas, com apenas 63.406 exemplares vendidos.
Ficha Técnica – Fusca série prata 1980 preço
Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW Boxer 1300; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 46 cv; Peso Torque – 86,81 kg/kgfm.
Cilindrada – 1285 cm³; Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm; Velocidade máxima – 110 km/h; Aceleração de 0 a 100 – 44,9 Segundos; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Tambor nas quatro rodas; Peso – 790 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra torção; Suspensão traseira – Independente, Semi-eixo oscilante – Barra torção; Comprimento – 4050 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 mm.
Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 287 km – Estrada 451 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 41 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 95.214,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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