Landau automático a série especial 60 anos da Ford no Brasil na cor Bordeaux Scala Metálica 1979, ano em que o modelo ganhou ar condicionado com as saídas de ar integrado ao painel e ignição eletrônica de série.
Uma unidade que nunca foi restaurada, com pintura original de fábrica, e rodou apenas 21.000 km, em um raríssimo estado de conservação. Foram produzidas pela Ford apenas 300 exemplares da série especial, uma peça extremamente rara para o mercado de carros clássicos.
Além dos adereços da série especial 60 anos, em 1979 o modelo ganha um conjunto de upgrades bastante significativos, como já citado, ignição eletrônica, ar condicionado integrado ao painel, e passa a ser equipado com um novo carburador, com venturi variável, que proporcionaria maior economia de combustível.
No mesmo ano os modelos produzidos em solo brasileiro de 6 e 8 cilindros, já lutava para sobreviverem a nova realidade do preço da gasolina, em virtude da crise do petróleo entre os anos de 1973 e 1976. As vendas do gigante de luxo da Ford já não eram mais as mesmas do início da década. A família Dodge V8 já se preparava para uma dura realidade, passando sua concessão para a Volkswagen do Brasil.
A família Opala era o único projeto que ainda se mantinha com vendas em alta nas concessionárias. A Ford descontinuava o Ford Maverick, e se concentrava com vendas em grandes lotes para o setor público com o Ford Landau, já que as vendas nas concessionárias haviam naufragado, em virtude da procura pela nova tendência de mercado, os médios de luxo.
Mesmo assim o projeto Ford Galaxie/Landau sobre viveu até o ano de 1983, beneficiado pelas fronteiras comerciais fechadas, era a primeira opção de carro de luxo para políticos de médio e alto escalão, sendo a configuração Landau automático a mais procurada. A última unidade saiu da linha de montagem no dia 3 de fevereiro de 1983. Mas o comunicado oficial para as concessionárias e órgãos públicos, aconteceu no dia 14 de janeiro do mesmo ano.
Hoje no mercado de carros clássicos, o preço de um exemplar da família Galaxie/Landau, fica entre R$ 210.000,00 e R$ 300.000,00. Mas uma unidade com a da matéria com 100% de originalidade, e que pertencente a uma série limitada, o preço com certeza se torna bem mais salgado. Os valores dependem da política de cada revendedor e de quanto o colecionador está disposto a pagar.
Ficha Técnica – Landau automático – Ano 1979
Carroceria – Ford sedã; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – Ford 4.8; Cilindros – 8 em V; Posição – Longitudinal; Tuchos – Hidráulicos; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica.
Câmbio – Manual com alavanca na coluna de direção; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1780 KG; Comprimento – 5440 mm.
Distância entre-eixos – 3020 mm; Potência – 199 cv; Cilindrada – 4942 cm³; Torque máximo – 39,8 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 15,3 Segundos; Velocidade máxima – 161 km/h; Consumo: Cidade 4,5 km/l – Estrada 6 km/l.
Autonomia: Cidade 428 km – Estrada 642 km; Porta malas – 400 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 107 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 485.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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