Vectra 2.0 16V 1997 a segunda geração trazia linhas futuristas. A carroceria B, chegou no final de 1996 já como modelo 1997, e logo de cara chamou muito a atenção com o visual das novas linhas da carroceria. Para muitos um desenho bem moderno para o Brasil.
A nova geração, marcou o primeiro pico em vendas do médio de luxo da Chevrolet, e a montadora assume novamente a liderança dos médios de luxo aqui no Brasil, posto que havia perdido no final da década de 1980 ainda na geração Monza quadrado.
A unidade da matéria, era a versão top de linha do ano de 1997, sem os opcionais de teto sola, câmbio automático e bancos em couro. A partir de 1998 a versão CD passa a ser oferecida com o motor 2.2 16V e ar condicionado digital de série. Bancos em couro e teto solar continuam como opcionais.
A marca reafirma seu poder em trazer da Europa, projetos bem sucedidos da irmã Opel. Parceria que foi iniciada em 1968 com a chegada do Opel Rekord B de 1965, o nosso Chevrolet Opala, em 1973 o Opel Kadett C o nosso Chevette. Além do Opel Ascona C em 1982, rebatizado por aqui como Chevrolet Monza.
O nosso Vectra B, nasceu na Europa como Opel Vectra B em outubro de 1995 já como modelo 1996, e desembarcou por aqui 1 ano depois. Nas versões GL 2.0 8V, GLS 2.0 16V e CD 2.0 8V e 16V, em 1998 entram em cena os novos motores 2.2 de 8V e 16V. Alguns itens de série foram acrescentados as versões top de linha, como ar condicionado digital.
O Vectra 2.0 16V 1997, se destaca no mercado de carros clássicos por ter sido o primeiro ano da geração B, e por ser um multiválvulas relativamente descomplicado em relação aos seus principais concorrentes da época. O preço ainda é amigável, uma unidade que passou por um processo de restauração classe A, ou que ainda se encontre em estado de zero km, os valores ficam na casa dos R$ 45.000,00.
O modelo ainda é muito utilizado no dia a dia, estando em bom estado de conservação, e com os equipamentos de segurança e conforto com as manutenções em dia, pode perfeitamente ser um veículo para o uso diário. Independente se a configuração é de um Vectra 2.0 ou 2.2, 8V ou 16V. O desempenho na cidade e na estrada esta a altura dos carros atuais.
O consumo de combustível também fica dentro da realidade, os exemplares com motores mais potentes como o 2.2 16V, que fazem em média 7,5 km/l na cidade (G) e 12 km/l na estrada (G), podem ter um consumo mais baixo, depende muito do peso do pé no pedal do acelerador. Em trocas até 2500 giros, o consumo com certeza cai consideravelmente.
Ficha Técnica – Vectra 2.0 16V – versão CD – Ano 1997
Carroceria – Chevrolet Sedã; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – Chevrolet Família II 2.0; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 141 cv; Peso Torque – 67,9 kg/kgfm.
Cilindrada – 1998 cm³; Torque máximo – 19,6 kgfm a 4000 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras; Peso – 1330 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Independente multibraço – Mola helicoidal.
Comprimento – 4447 mm; Distância entre-eixos – 2640 mm; Largura – 1710 mm; Altura – 1420 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10 Segundos; Velocidade máxima – 208 km/h; Consumo: Cidade 8,4 km/l – Estrada 12,5 km/l; Autonomia: Cidade 479 km – Estrada 713 km.
Porta malas – 500 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 57 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 225.990,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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