Carro Gol 1.8 a álcool o compacto nacional mais ágil e robusto, no início da década de 1990, com a febre dos chamados populares 1.0, e de alguns compactos importados, como o Peugeot 106, as versões intermediárias do VW Gol com os motores AP 1.6 e AP 1.8, se destacaram.
A grande questão não era apenas a agilidade do carro no transito, velocidade final e a eficiência em retomadas e ultrapassagens, que eram os pontos mais fortes do VW Gol CL e GL com os motores AP, além do bom equilíbrio do conjunto do projeto que dava ao hatch compacto, uma ótima estabilidade em curvas de alta, e em retas em altas velocidades.
Mas se você quer saber se seu carro realmente tem qualidade, teste o fôlego dele em subidas com 5 adultos e porta malas cheio. É a maneira mais eficiente de testar o fôlego de seu brinquedo. Outro detalhe é o consumo de combustível, não deve exceder muito o esperado para o dia a dia.
Os modelos VW Gol com os motores AP 1.6 e AP 1.8, mesmo na configuração a álcool, mantém um consumo dentro da realidade mesmo com 5 adultos e porta malas cheio. Sem contar que em viagens longas, mesmo com carga máxima de peso, praticamente não perde o fôlego.
Durante a década de 1990, foram comercializados em solo brasileiro, muitos modelos compactos e de médio porte, com motores, 1.3, 1.5, 1.6 e 1.8, no geral eram muito ágeis, entregavam uma ótima velocidade final, e normalmente com um consumo dentro do esperado.
Mas os que eram realmente robusto, que aguentavam o tranco no dia a dia, sem exceder o consumo de combustível, representavam uma porcentagem muito pequena de mercado. E o carro Gol 1.8 a álcool, fez parte desse pequeno grupo.
Outra vantagem que a geração Gol quadrado com os motores AP ofereciam durante a década de 1990, eram as manutenções preventivas e corretivas já o mercado de seminovos e usados, baixo custo e descomplicada.
O conjunto propulsor da família Volkswagen Gol, era basicamente o mesmo do Passat de 1974, que nasceu com o motor BR 1.5, passando pelo BS 1.6, MD-270 1.6, MD-280 1.8 até chegar aos badalados motores AP 1.6, 1.8 e 2.0i.
Ficha Técnica – Carro Gol – Versão GL 1.8 – Ano 1993
Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – AP 1.8; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 96 cv; Peso Torque – 62,5 kg/kgfm; Cilindrada – 1781 cm³.
Torque máximo – 15,2 kgfm a 3400 rpm; Potência Máxima – 5200 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 950 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal; Comprimento – 3807 mm; Distância entre-eixos – 2358 mm; Largura – 1601 mm; Altura – 1350 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10,5 Segundos; Velocidade máxima – 168 km/h; Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l; Autonomia: Cidade 413 km – Estrada 649 km;
Porta malas – 273 litros; Carga útil – 390 kg; Tanque de combustível – 55 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 105.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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