Ford Belina I LDO 1976 A versão Top de linha

Compartilhe

Ford Belina I LDO 1976 a versão top de linha do SW, entre os médios e compactos mais atualizado em 1976

Anúncio

Entre as peruas de médio e pequeno porte no Brasil, em 1976, o Ford Belina tinha a estrutura mais moderna, eficiente e confortável.

Ford Belina I LDO 1.4 1976, vinha com um acabamento interno impecável, na cor marrom. Mais moderno, requintado e econômico, que seu principal concorrente, o Volkswagen Variant I 1600, porém com um preço na concessionária bem mais salgado.

O Ford Belina era direcionado para o público da classe média, famílias com até 5 pessoas, gerentes de redes de lojas, funcionários públicos com cargos intermediários, profissionais liberais e comerciantes bem sucedidos, eram o perfil principal dos proprietários do modelo em 1976.

Com um preço salgado, na versão LDO, aproximadamente R$ 147.811,00 em valores atualizados para o primeiro semestre de 2023. A Ford cobrava a qualidade que oferecia, na tabela entre os mais emplacados estava sempre um patamar abaixo da concorrente VW Variant I, que mesmo tendo uma estrutura ultrapassada, se mantinha entre os mais vendidos, a estratégia da montadora alemã era o bom e barato.

Desempenho

O motor Cléon-Fonte, era confiável, de manutenção simples e barata, mas exigia atenção constante no nível de óleo, e componentes básicos como bobina, ou você poderia ficar pelo caminho em dias mais quentes, problema que atingia a maioria dos modelos nos anos 1970.

Tinha uma ótima relação de consumo de combustível, na cidade fazia incríveis 10 km/l.

Era uma SW com uma estrutura moderna, com um peso muito bem distribuído, oferecendo segurança na estrada mesmo em curvas de alta.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Acabamento Externo

Carroceria SW de Médio porte, duas portas.

Frente com faróis redondos de lente boleada, embutidos na carroceria.

Brasão Ford no capô dianteiro.

Para-choques em aço carbono, cromados.

Friso adesivo lateral em toda a extensão do carro.

Rodas de aço de três raios.

Retrovisor cromado estilo raquete.

Lanterna traseira bicolor, pequena, e pouco eficiente.

Logo Belina no para-lama traseiro.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Acabamento interno

Acabamento de bancos e portas em imitação de couro, em tons marrons.

Painel em aço pintado na cor marrom, realçando com todo o acabamento interno.

Painel com mostradores básicos, com luz verde, elegante e funcional.

Volante de dois raios em imitação de marfim.

Rádio AM Ford Philco.

Ventilador de três velocidades.

Acionamento dos vidros manual.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Imagens Século 20 Veículos Antigos.

Ficha Técnica – – Ford Belina I LDO 1976 1.4

Carroceria – SW;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – Cléon Fonte 1.4;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 75 cv;

Peso Torque – 86,03 kg/kgfm;

Cilindrada – 1372 cm³;

Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5400 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 998 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4470 mm;

Distância entre-eixos – 2440 mm;

Largura – 1620 mm;

Altura – 1430 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 23,6 Segundos;

Velocidade máxima – 133 km/h;

Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/l;

Autonomia: Cidade 510 km – Estrada 763,8 km;

Porta malas – 380 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 57 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 117.811,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.