Utilitário Ford a picape compacta com plataforma de modelo médio, foi a que melhor se encaixava em cidades e regiões com perfil rural. Com uma suspensão com feixe de molas semielípticas, deixando a traseira mais alta e aumentando a distância do solo, conseguia trafegar sem problemas em estradas de terra e em terrenos com muitas descidas e subidas, mesmo com carga máxima de peso.
Outro detalhe que chamava a atenção no Ford Pampa, era o acabamento interno das versões top de linha, entre os anos de 1992 e 1997 quando foi descontinuada, o utilitário compacto era equipado com o mesmo painel do já descontinuado Ford Del Rey, e ainda oferecia um pacote de opcionais com trio elétrico.
Ficha Técnica – Utilitário Ford – Pampa 1.8 – Ano 1994
Carroceria – Ford Picape;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – AP 1.8;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 88 cv;
Peso Torque – 76,6 kg/kgfm;
Cilindrada – 1781 cm³;
Torque máximo – 14,1 kgfm a 3400 rpm;
Potência Máxima – 5400 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1080 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas;
Comprimento – 4382 mm;
Distância entre-eixos – 2578 mm;
Largura – 1674 mm;
Altura – 1355 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 13 Segundos;
Velocidade máxima – 151 km/h;
Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 12 km/l;
Autonomia: Cidade 688 km – Estrada 888 km;
Caçamba – 840 Litros;
Carga útil – 580 kg;
Tanque de combustível – 74 Litros;
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