Mercedes Benz 190 1961 uma obra de arte da indústria automobilística, ele chegou ao salão do automóvel nos Estados Unidos em 1954, mas as vendas só iniciaram em maio de 1955, um modelo que fez parte dos produtos de entrada da montadora.
Ficando abaixo do MB 300 SL dentro da hierarquia da marca, a produção do famoso Roadster durou até 1963. Em 1982 outro projeto de entrada, já na carroceria sedan da família W201, também recebeu a mesma nomenclatura “MB190”.
O Mercedes Benz 190 SL, mesmo tendo vida curta, acabou se tornando referência entre a década de 1950 e início da década de 1960 na Europa e nos Estados Unidos, de veículo compacto, muito bem projetado, resistente e muito eficiente.
Com a produção limitada por apenas 8 anos, o modelo teve um número de unidades emplacadas modestos, foram apenas 25.881 unidades produzidas, foi o suficiente para mexer com o mercado mundial.
Mas a ótima qualidade do veículo, aliado ao amor dos proprietários que mantiveram seus brinquedos bem conservados, fizeram com que muitas unidades sobrevivessem até o século 21.
Hoje no Brasil, no mercado de carros clássico, fazem parte do seleto grupo de carros antigos importados de alto custo, uma unidade pronta parte fazer parte de uma cervo, o preço parte de R$ 1.100.000,00, podendo alcançar R$ 1.500.000,00.
O exemplar da matéria Mercedes Benz 190 1961, é equipado com o motor M 121 B II 1.9 d e4 cilindros, entregando 105 cv, com velocidade final real de 172 km/h e aceleração de 0 a 100 em 13.5 segundos.
Acabamento Externo
Faróis – De lentes redondas boleadas, embutidos em uma moldura cromada.
Setas dianteiras – Posicionadas abaixo dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados, acompanhando as linhas da carroceria;
Grade de ar do motor – Cromada com a estrela da montadora;
Retrovisores – Estilo bracinho, cromado;
Frisos – Metálico na altura dos para-lamas;
Rodas – Tradicionais Mercedes década de 1950/1960 com calotas bicolor;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “190 SL” na tampa do porta malas;
Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não – modelo conversível;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com diversos mostradores em escala circular, com molduras cromadas;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em metal e couro;
Volante – De plástico branco de dois raios e arco metálica para acionamento da buzina;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em couro;
Acabamento das portas – Em couro;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Mercedes Benz 190 1961
Carroceria – Conversível;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – 1.9 – Cód M 121 B II;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 105 cv;
Peso Torque – N/D kg/kgfm;
Cilindrada – 1897 cm³;
Torque máximo – 10,9 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima – 5800 rpm;
Tração – Traseira (RWD);
Alimentação – 2 carburadores Solex 44 PHH;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 4 velocidades;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;
Peso – 1140 kg;
Suspensão dianteira – Coil springs;
Suspensão traseira – Coil springs;
Comprimento – 4290 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1740 mm;
Altura – 1320 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 13,5 Segundos;
Velocidade máxima – 172 km/h;
Consumo: Cidade 6,0 km/l – Estrada 10 km/l;
Autonomia: Cidade N/D km – Estrada N/D km;
Porta malas – N/D Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 65 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 520.892,00 – Com taxa de importação inclusa;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
