Ford Escort XR3 1984 o mais belo esportivo nacional da primeira metade dos anos 1980, com um visual imponente, carroceria com itens esportivos que estavam a frente de seu tempo, embalou os sonhos de muitas garotas e rapazes.
Final de 1983 já como modelos 1984, iniciava a batalha entre VW Passat GTS e Ford Escort XR3, o modelo da Ford era o esportivo que abria o apetite logo a primeira vista, com um visual inovador.
Itens esportivos que deixavam o acabamento irresistível para os jovens e pessoas da meia idade, aerofólio traseiro bem desenhado, rodas de liga-leve exclusivas, grandes retrovisores, teto solar, faixa adesiva lateral, pneus largos, farol de neblina e luz de longo alcance acoplados ao para-choque, um lindo conjunto esportivo para um hatch de pequeno porte.
Em 1984 os jovens já não tinham mais tanto interesse em carrões de 8 cilindros com roncos fortes, havíamos acabado de entrar na era dos esportivos médios e compactos de visual inovador, bem estilo europeu.
A Ford havia dado uma rejuvenescida no velho motor Cléon Fonte, modernizou algumas peças internas, um novo sistema de alimentação um pouco mais eficiente, sistema de ignição eletrônica e alternador de alta capacidade, montado na posição transversal e rebatizou de CHT, dava ao carro um pouco mais de agilidade e um torque mais firme e macio.
Mesmo com um preço estratosférico, que com todos opcionais poderia chegar ao preço atualizado para os dias de hoje, R$ 214.958,00, em valores atualizados para o segundo semestre de 2021, o XR3 entre o segundo semestre de 1983 e o segundo semestre de 1985 ficou entre os nacionais mais vendidos, disputando mercado palmo a palmo com, Monza, VW Santana e o irmão Ford Del rey.
Desempenho – Ford Escort XR3 1.6 – 1984
O motor CHT mesmo tendo recebido nova atualização em 1983, ainda estava longe de ser um esportivo, levava mais de 13 segundos para ir de 0 a 100 km/h, com 81,7 cv de força.
Apresentava um bom número em velocidade final, 164 km/h reais, mas o bom desempenho ficava prejudicado pela suspensão muito macia, que dava ao carro o mesmo conforto dos modelos de luxo, mas tirava sua estabilidade, após 120 km/h balançava em retas, e em curvas de alta o motorista precisava ficar atendo, para sair de traseira repentinas.
Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.
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Acabamento Externo
Carroceria hatch, porte médio, duas portas.
Frente com faróis chanfrados, embutidos com a seta na mesma linha da grade de ar do motor.
Para-choques em aço carbono, pintados na cor do carro, com frisos de borracha preto e cantoneiras de plástico.
Faróis de neblina e luz de longo alcance acoplados ao para-choque dianteiro.
Adesivo lateral vermelho esportivo.
Rodas de liga-leve exclusivas XR3.
Teto solar.
Retrovisores panorâmicos, com controle elétrico interno.
Lanternas traseiras tricolor frisadas.
Saída do escapamento esportiva.
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Acabamento interno
Painel estilo europeu, moderno e de fácil visualização.
Mostradores redondos, com conta-giros.
Relógio digital no teto.
Acionamento do teto solar manual, acionamento elétrico como opcional.
Volante de dois raios espumado.
Acabamento de bancos e portas em tecido com estampa esportiva.
Bancos anatômicos, dianteiros com encosto de cabeça com regulagem.
Ar-condicionado Opcional.
Vidros, travas e retrovisores elétricos.
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Ficha Técnica – Ford Escort XR3 1984
Motor For CHT 1.6 Transversal.
Tração dianteira.
Combustível álcool.
Carburador.
Direção Simples – Hidráulica como opcional.
Câmbio manual de 5 marchas.
Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 934 kg.
Potência 81,7 cv.
De 0 a 100 – 13,7 Segundos.
Velocidade máxima 163,6 km/h.
Consumo Cidade 7,9 km/l Estrada 12,7 km/l.
Porta malas 382 Litros.
Carga útil 445 kg.
Tanque de combustível 45 Litros.
Preço atualizado aproximado R$ 214.958,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – Ford Escort XR3 1.6 – 1984.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.