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VW conversível o Karmann Ghia 070 de 177 unidades produzidas

VW conversível
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VW conversível o Karmann Ghia 070 de 177 unidades produzidas, uma das configurações mais raras de um colecionável que naturalmente em todas as suas versões vem se tornando menos vistos em pátios de revendedores.

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No mercado dos carros antigos, o VW Karmann Ghia é um dos modelos mais raros, e a cada ano vem sendo menos visto nos pátios dos revendedores de clássicos. O motivo são as unidades remanescentes das décadas de 1960 e 1970, que fazem parte de acervos, onde seus proprietários sabiamente não abrem mão de seus brinquedos.

Sendo assim, a configuração conversível que teve apenas 177 unidades produzidas em solo brasileiro, se tornou o tradicional mosca branca de olhos azuis, difícil de ser encontrado, imaginem em uma numeração rara, como a da matéria, com o número 070 que saiu da linha de montagem.

Em 1967 sai da linha de montagem da irmã pobre da Volkswagen a Karmann Ghia as primeiras unidades conversíveis. E se você pensa que só pelo fato de ser um modelo refrigerado a ar, o valor era de um carro popular, esta muito enganado.

Uma unidade zero km não chegaria a sua garagem por menos de R$ 215.000,00 em valores atualizados para o primeiro semestre de 2023. O motivo do alto valor, era o posicionamento no mercado.

Apesar de ser um compacto, tinha status de veículo de médio porte de luxo, e o custo de produção da carroceria do VW conversível, era em média 3x mais alto que da carroceria coupé. Hoje no mercado de carros antigos a tendência se repete, uma unidade conversível faz parte do grupo de alto custo de veículos antigos.

Acabamento Externo

Faróis –  Redondos, de lentes boleadas, embutidos em uma moldura cromada;

Setas dianteiras – Embutidas abaixo dos faróis;

Para – choques –  Cromados, em lâminas de aço carbono, estilo cabide;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçado na tampa do motor;

Retrovisores Externos – Cromados de haste, estilo bracinho;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – Rodas de aço tradicionais da família VW, com lindas calotas cônicas cromadas;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Brasão wolfsburg” no capô dianteiro;

Lanterna Traseira – Bicolor;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Carroceria conversível;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil preto e aplique em imitação de madeira jacarandá;

Volante – De plástico injetado de dois raios, com meia lua metálica, para acionamento da buzina e o Brasão wolfsburg ao centro;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – N/D;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – VW conversível

Carroceria – Conversível;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Volkswagen Boxer 1500;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 44 cv;

Peso Torque – 77,8 kg/kgfm;

Cilindrada – 1493 cm³;

Torque máximo – 10,2 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima – 4000 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;

Peso – 830 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4140 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1634 mm;

Altura – 1330 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 24 Segundos;

Velocidade máxima – 138 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 10 km/l;

Autonomia: Cidade 246 km – Estrada 410 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não Informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado –  R$ 215.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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