VW Parati GL 1993 a versão intermediária com bancos Recaro, até 1992 de série os bancos eram os de tecido plásticos tanto na versão CL como GL. Mas também era oferecido como opcional os bancos Recaros na versão 1.8 GL.
Em 1993 de série a versão intermediária GL 1.8 já era encontrada nas concessionárias com os bancos Recaro, porém não utilizava o mesmo tecido da versão GLS. A configuração top de linha, trazia um tecido aveludado mais refinado, aos moldes das versões top de linha do Volkswagen Santana.
A versão GL de 1993 utilizava nos bancos, tecido de primeira linha, porém menos refinado. O SW Parati nas versões intermediárias 1.8, ainda era oferecido com o pacote de opcionais de ar condicionado e trio elétrico.
Com a nova geração bolinha que só chegaria nas ruas apenas em 1996, a unidade da Parati quadrada na versão intermediária, poderia custar próximo de R$ 120.000,00 em valores atualizados para o primeiro semestre de 2023.
O exemplar da nossa matéria é um VW Parati GL 1993, equipado com o motor AP 1.8 (G), de 95 cv, torque máximo de 15,6 kgfm a 3200 rpm, velocidade final real de 161 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12,6 segundos. Quanto ao consumo na cidade faz uma média de 9,3 km/l e na estrada 13,6 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis retangulares de lentes planas, mudança realizada em 1991 para atender novas legislações norte americanas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor cinza;
Faróis de neblina – ;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor cinza;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;
Frisos – Emborrachado na parte inferior da lateral em toda a extensão do carro;
Rodas – De liga – leve enraiadas 175/70 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “Parati GL” na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor tradicionais da família Parati desde a década de 1980;
Bagageiro – Sim;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil tons grafite e bege;
Volante – De dois raios;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Opcional;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante – Opcional elétrico;
Sistema de travamento das portas – Mecânico – Opcional elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico – Opcional elétrico;
Acabamento dos bancos – Recaro;
Acabamento das portas – Em vinil;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Bipartido;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – VW Parati GL 1993
Carroceria – VW SW;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – AP 1.8;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 95 cv;
Peso Torque – 62,5 kg/kgfm;
Cilindrada – 1781 cm³;
Torque máximo – 15,6 kgfm a 3200 rpm;
Potência Máxima – 5400 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 975 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4075 mm;
Distância entre-eixos – 2358 mm;
Largura – 1622 mm;
Altura – 1445 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12,3 Segundos;
Velocidade máxima – 161 km/h;
Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 13,6 km/l;
Autonomia: Cidade 437 km – Estrada 639 km;
Porta malas – 530 Litros;
Carga útil – 460 kg;
Tanque de combustível – 47 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 120.000,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
