Parati CL 1.6 1988 motor AP, a safra que antecedeu a Autolatina, até o final do primeiro semestre as versões de entrada, “C” e “CL” eram equipadas exclusivamente com os motores AP 1.6 de 90 cv (A) e 87 cv (G).
Para muitos a versão “CL”, era a configuração de entrada do SW compacto da Volkswagen, mas ainda existia uma versão que “C” que ultrapassou todos os limites do que chamamos de pé de boi, os bancos eram uma espécie de vinil de terceira categoria, os bancos dianteiros eram sem encosto de cabeça, e o painel tinha apenas o velocímetro e o mostrador do nível de combustível.
Mas voltando a falar da última safra da versões de entrada e intermediárias equipadas exclusivamente com os motores AP 1.6. No segundo semestre de 1988 já como modelo 1989, os modelos da terceira montadora a Autolatina, parceria FordWagen, começaram a chegar nas concessionárias com o motor CHT/AE 1.6.
Outra pergunta que ficou no ar foi: Onde foram paras os motores VW AP 1.6 da linha BX, entre os anos de 1989 e 1990. Na verdade eles nunca deixaram de existir, muito menos foram descontinuados.
A Volkswagen para conseguir colocar no mercado os novos motores Ford AE 1.6, preciso recolher das concessionárias as versões básicas e intermediárias com os motores AP, porém a mesma configuração ainda estava disponível, mas apenas sob encomenda nas concessionárias.
A necessidade de abrir um novo mercado para a Autolatina, fez a montadora em 1989, introduzir os motores CHT/AE como entrada, e lançar os motores AP 1.8 em um patamar econômico bem mais elevado.
Mas em 1991, com a pressão da impressa e dos fãs da família BX AP 1.6, a Volkswagen volta a colocar em exposição nas concessionárias também os motores AP 1.6 para toda a linha BX. Incialmente com o Gol e Saveiro, e em seguida Voyage e Parati.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor grafite;
Faróis de neblina – Opcional;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor grafite;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste manual;
Frisos – Emborrachado na parte inferior da lateral em toda a extensão do carro;
Rodas – 155/80 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “Parati CL” na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor tradicionais da família Parati desde a década de 1980;
Bagageiro – Opcional;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Opcional;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil tons grafite e marrom;
Volante – De dois raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em tecido;
Acabamento das portas – Em vinil;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Parati CL 1.6 1988 motor AP
Carroceria – VW SW;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – AP 1.6;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Álcool;
Potência – 90 cv;
Peso Torque – 69,6 kg/kgfm;
Cilindrada – 1596 cm³;
Torque máximo – 13,5 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 5600 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 940 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4075 mm;
Distância entre-eixos – 2358 mm;
Largura – 1622 mm;
Altura – 1368 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11,2 Segundos;
Velocidade máxima – 167 km/h;
Consumo: Cidade 7,5 km/l – Estrada 11 km/l;
Autonomia: Cidade 413 km – Estrada 605 km;
Porta malas – 530 Litros;
Carga útil – 450 kg;
Tanque de combustível – 55 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 119.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
