Ford Pampa 4X4 a única picape compacta com tração integral

Ford Pampa 4X4 a única picape compacta com tração integral no Brasil, até o final da década de 1980. Possui suspensão de moas semielípticas, que deixam sua traseira mais alta e aumenta ainda mas a distância do solo. Um dos seus grandes destaques era conseguir trafegar em estradas de terras e terrenos não receptíveis com facilidade mesmo com muito peso.

Mesmo sendo feita na mesma plataforma que o Ford Corcel, também participando da produção do Ford Del Rey, sua distância entre eixos era consideravelmente maior para acomodar sua suspensão traseira e melhorar o equilíbrio da caçamba quando estiver muito cheia.

Acionar o sistema 4X4, com certeza era uma das grandes razões do sucesso ‘off road’. Mas como ele funcionava? No lugar das engrenagens da 5ª marcha, foi instalado uma caixa básica de transferência, o tanque de combustível também foi reduzido por falta de espaço. Mas o 4X4 trouce algumas limitações, a falta de equilíbrio no asfalto, por motivo da má distribuição de peso, a falta de sincronismo nas rodas, entre outros.

Em suas últimas versões, um dos atrativos gritantes eram os detalhes que seu interior possuíam, equipado com o mesmo painel do Ford Del Rey que na época já tinha sido descontinuado, também oferecia um pacote de equipamentos com tri elétrico.

O exemplar da nossa matéria é um Ford Pampa L 1.6 1988 a gasolina, desta geração era o único “L” dentre seus colegas de trabalho. Apresentava um desempenho que não surpreendia com grandes números mas sim com sua grande utilidade off road.

Ficha Técnica – Ford Pampa L 1.6 1988

Carroceria – Ford Picape;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – CHT 1.6;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 62,7 cv;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 10,3 kgfm a 2800 rpm;

Potência Máxima – 5400 rpm;

Tração – Integral temporária;

Alimentação –  Não informada;

Direção – Não assistida;

Câmbio – Manual de 4 marchas;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1104 kg;

Comprimento – 4420 mm;

Distância entre-eixos – 2578 mm;

Largura – 1674 mm;

Altura – 1414 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 20 Segundos;

Velocidade máxima – 140 km/h;

Consumo: Cidade 8,9 km/l – Estrada 12 km/l;

Caçamba – 840 Litros;

Carga útil – 510 kg;

Tanque de combustível – 62 Litros;