Ranger Rove Vogue 2004, ele não está entre os mais caros no segmento dos SUV’s de elite, mas tem as manutenções com valores bem salgados. Uma interessante compra, um veículo que oferece muita qualidade e uma generosa lista de equipamentos de segurança e conforto.
Como toda marca de elite, o mercado tem um público bastante específico mas que cresce ano ano, são os fãs de modelos de de alto custo, que conseguem alcançar as despesas de compra e manutenção até com uma certa facilidade, mas não conseguem alcançar uma unidade zero km.
Profissionais liberais, comerciantes e micro empresários bem sucedidos, funcionários públicos de médio escalão, que já estão acostumados em comprar e vender seus veículos dentro deste mercado. Mas se você quer fazer a primeira compra, alguns cuidados tem que ser levado em conta.
Um ótimo planejamento financeiro é o primeiro passo, o segundo passo, é entender o tempo e os custos de cada manutenção preventiva. Lembrando que, em qualquer SUV de Elite, a média de preço para trocar discos e pastilhas de freio, a brincadeira com certeza não sai por menos de R$ 7.500,00, isso se o veículo não necessitar de outras peças e serviços no momento da troca.
Outros detalhes como seguro contra roubo, perda total e terceiros, também devem ser bem analisado em seu planejamento financeiro. O Exemplar da matéria tem como principais equipamentos: 8 airbags, faróis de xenônio com refletores duplos e regulagem de altura, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, diferencial central, ar condicionado automático de 2 zonas e suspensão pneumática.
Ficha Técnica – Range Rover Vogue 2004
Carroceria – Land Rover SUV
Porte – Grande;
Portas – 4;
Motor – 4.4 ;
Cilindros – V8;
Posição – Longitudinal;
Cilindradas – 4398 cm³;
Potência – 208 cv;
Peso torque – 54,3 kg/kgfm;
Torque máximo – 44,9 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima – 5400 RPM;
Tração – Integral permanente;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Automático de 5 velocidades;
Embreagem – Conversor de torque;
Freios – ABS Disco ventilado nas 4 rodas;
Peso – 2440 kg;
Comprimento – 4950 mm;
Distância entre-eixos – 2880 mm;
Largura – 1956 mm;
Altura – 1863 mm
Aceleração de 0 a 100 – 9,2 Segundos;
Velocidade máxima – 208 KM/h;
Consumo: Cidade 3,4 km/l – Estrada 5,4 km/l;
Autonomia: Cidade: 340 km – Estrada 540 km;
Porta malas – 535 Litros;
Carga útil – 310 kg;
Tanque de combustível – 100 Litros;
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos, seminovos e zero km.
