Dodge Charger 1968 o verdadeiro Muscle Car da Terra do Tio Sam, na configuração V8 318 de 233 cv, o modelo que serviu como base para o esportivo R/T no Brasil. A montadora desembarcou em terras brasileiras em 1969 e no final do mesmo ano já como modelo 1970 sai da linha de montagem o primeiro Dodge Dart.
O modelo Charge americano, foi um dos primeiros projetos da montadora a ser importado para o Brasil. A unidade da matéria além de ter sido o primeiro veículo oficialmente importado pela montadora, participou no final da década de 1960 do concurso Toddy, o ganhador do prêmio recebia exatamente este Charger ainda em estado zero km. Que se manteve por aqui e hoje é um colecionável disputado palmo a palmo.
O projeto Dodge Charger americano, também serviu como o veículo da série de TV os Gatões, que foi ao ar entre 1979 e 1984. Mas na série foram usados diferentes veículos, para que os mesmo pudessem ser destruídos em alguns episódios. O primeiro modelo utilizado pela produção do programa, era do ano de 1969, o famosos General Lee.
A versão esportiva brasileira, tinha dimensões, potência e quantidade de equipamentos reduzidos. Era oferecido com motor V8 de 5212 cm³ e 215 cv. Com 150 mm a menos na distância entre eixos e 140 mm menos largo. Durante a década de 1960, o posicionamento dos modelos em cada país tinham situações diferente, os modelos brasileiros de grande porte, como Opala, Galaxie landau e família Dodge, eram considerados na terra do Tio Sam como veículos médios ou compactos, variando conforme potência e tamanho.
O exemplar da matéria Dodge Charger 1968, vem na cor Bright Red. Equipado com o motor Chrysler LA-series V-8 318 de 5210 cm3, entregando 233 cv, velocidade final real de 195 km/h e aceleração de 0 a 100 em 8,6 segundos.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes boleadas, duplos na horizontal, embutidos atrás da grade de ar do motor;
Setas dianteiras – Embutidas, com repetidor de setas na parte lateral dos para – lamas;
Para – choques – Largas lâminas de aço carbono cromadas;
Faróis de neblina – Sim;
Grade de ar do motor – Com frisos na vertical e abas de proteção das lentes dos faróis;
Retrovisores Externos – Redondos, cromados e com ajuste interno;
Frisos – Cromados em toda a extensão lateral do rodapé;
Rodas – De aço, tradicionais família Dodge Charge;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “Charger” na coluna lateral traseira e abaixo da tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Redondas de lentes dupla na horizontal e luz de ré embutida no centro;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com diversos mostradores em escala circular mph;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em couro e aço carbono;
Volante – De três raios, com meia lua cromada para acionamento da buzina;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – ;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico no centro do mostradores;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico interno;
Acabamento dos bancos – Em vinil;
Acabamento das portas – Em couro e detalhes cromados;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Dodge Charger 1968
Carroceria – Cupê;
Porte – Grande;
Portas – 2;
Motor – Chrysler LA-series V-8 318;
Cilindros – 8 em V;
Posição – Longitudinal;
Torque – 434 Nm / 320 lb-ft;
Tração – Traseira;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – Carburador;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Automático com alavanca no assoalho;
Embreagem – Conversor de torque;
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;
Peso – 1580 Kg;
Comprimento – 5296 mm;
Distância entre-eixos – 2972 mm;
Potência – 233 cv;
Cilindrada – 5210 cm3 ;
Taxa de Compressão – 9.2;
Potência Máxima – 4400 rpm;
Aceleração de 0 a 100 – 8,6 Segundos;
Velocidade máxima – 195 km/h;
Consumo: Cidade 4.6 km/l – Estrada 7,8 km/l;
Autonomia: Cidade N/D – Estrada N/D;
Porta malas – N/D;
Carga útil – N/D kg;
Tanque de combustível – N/D;
Valor atualizado Aproximado – N/D;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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