Ferrari California 2012, a fera com motor 4.3 V8 de 460 cv que alcança velocidade final real de 310 km/h. Um brinquedo que faz parte do segmento de seminovos de elite, e o preço passa fácil de R$ 1.500.00,00. É a primeira geração do projeto F149, que foi desenvolvido em 2005/06 e chegou as ruas em 2008.
O projeto ainda teve uma versão com a carroceria mais leve e mais potente, a Ferrari California 30, a primeira geração durou até o final de 2013. Entre 2008 e 2013 poucas unidades desembarcaram no Brasil, natural de um modelo de alto custo posicionado no topo da hierarquia dos esportivos de Elite.
O modelo ainda não faz parte do mercado dos colecionáveis, mas unidades como a da matéria em perfeito estado de conservação, acabam naturalmente entrando no radar de colecionadores. Comprar, guardar e esperar o tempo certo para negociar, esse é o caminho que os profissionais no mercado de carros antigos acabam trilhando.
Hoje existe um mercado para seminovos de elite, muito maior e muito mais movimentado que muita gente pensa. Os fãs de seminovos importados de alto custo, como Ferrari, Porsche e Mercedes Benz, BMW e Audi, além de outras marcas milionárias, onde a classe alta se aventura em adquirir, mesmo não sendo uma unidade zero km. Com dinheiro no bolso para as manutenções e impostos, para muitos se torna mais que um carro para o dia a dia e lazer, mas também um investimento com retorno certo.
O exemplar da nossa matéria é uma Ferrari California 2012. Equipado com câmbio automatizado de 7 marchas, motor 4.3 V8 de 460 cv, torque máximo de 49 kgfm a 7750 rpm, velocidade final real de 310 km/h e aceleração de 0 a 100 em 4segundos. Quanto ao consumo na cidade 5,3 km/l e na estrada 7,4 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Com lentes que acompanham o desenho da carroceria;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto de lentes dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Sim – Embutido na mesma lente dos faróis;
Grade de ar do motor – Entrada de ar na parte inferior dos para – choques
Retrovisores Externos – Panorâmico;
Frisos – Não;
Rodas – Dianteiras 245/40 R19 – Traseiras 285/40 R19;
Maçanetas – Embutidas nas portas;
Logo – “Ferrari”, na tampa traseira;
Lanterna Traseira – Redondas;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Veículo com capota removível;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Digital;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em couro em tons grafite bege;
Volante – Espumado esportivo, multifuncional;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétricos;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
Acabamento dos bancos – Em couro;
Acabamento das portas – Em couro;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Com cinto de segurança e encosto de cabeça para dois passageiros;
Encosto de cabeça – Para quatro passageiros, com regulagem de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Acabamento Interno e Instrumentos
Carroceria – Ferrari conversível;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – 4.3;
Cilindros – 8 em V;
Válvulas por cilindro – 4;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 460 cv;
Peso Torque – 33,9 kg/kgfm;
Cilindrada – 4297 cm³;
Torque máximo – 49 kgfm a 5000 rpm;
Potência Máxima – 7750 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Injeção direta;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Automatizado de 7 marchas;
Embreagem – Dupla a seco;
Freios – Disco carbono Cerâmica nas 4 rodas;
Peso – 1660 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Comprimento – 4560 mm;
Distância entre-eixos – 2670 mm;
Largura – 1900 mm;
Altura – 1308 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 4 Segundos;
Velocidade máxima – 310 km/h;
Consumo: Cidade 5,3 km/l – Estrada 7,4 km/l;
Autonomia: Cidade 413 km – Estrada 577 km;
Porta malas – 240 Litros;
Carga útil – 465 kg;
Tanque de combustível – 78 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 5.990.000,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos e notícias sobre seminovos e carros zero km.
