GM Monza a venda, é uma das frases que se tornou muito comum nos últimos anos. O modelo é um dos poucos que não inflacionou no mercado dos carros clássicos no pós pandemia, os motivos são dos mais variados.
Primeiro e principal motivo, é que o projeto foi comercializado durante 8 anos na carroceria quadrada, e emplacou 571.920 exemplares só no Brasil. Milhares de unidades rodando ainda constam nos registros dos departamentos de transito estaduais e federais, e ainda é um dos modelos no mercado dos usados muito procurado para uso no o dia a dia.
O reflexo no mercado de carros colecionáveis é inevitável, é a tradicional lei da oferta e procura. Os preços no mercado de usados, podem variar entre R$ 4.000,00 e R$ 15.000,00, a grande maioria em estado quase de sucata, mas uma boa porcentagem ainda em bom estado de conservação.
Já no mercado dos colecionáveis, o preço de uma unidade pronta para fazer parte de um acervo, pode variar entre R$ 25.000,00 e R$ 50.000,00. Como sempre cito em diversas matérias, o valor depende muito da porcentagem de originalidade do veículo, e do estado de conservação.
São valores muito longe da realidade de outros colecionáveis como, Opala, Dodge, Landau/Galaxie, Maverick, Gol GTi e GTS quadrado, Karmann Ghia, e picapes clássicas, com preços que passam fácil dos R$ 200.000,00 em alguns casos custando mais de R$ 300.000,00.
O exemplar da nossa matéria GM Monza a venda; é uma versão SL/E 1.8 (G) do ano de 1990, na cor verde Juréia Metálico, veículo destinado a colecionadores. Equipado com o motor GM Família II 1.8 a gasolina de 83 cv, torque máximo de 14,4 kgfm a 3100 rpm, velocidade final real de 157 km/h e aceleração de 0 a 100 em 14,5 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 8,4 km/l e na estrada 13,5 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis chanfrados nas extremidades de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono e cor grafite, e um fino friso metálico;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal na cor grafite;
Retrovisores Externos – Panorâmicos grafite, com controle elétrico interno;
Frisos – Emborrachado com o logo “Monza SL/E” em toda a extensão lateral do carro;
Rodas – De aço, 185/70 R13, com calotas de plástico;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “1.8”, Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil em tons grafite;
Volante – Espumado de quatro raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual elétrico;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Interno elétrico;
Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em vinil e veludo;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Com apoio para o braço e encosto de cabeça para dois passageiros;
Encosto de cabeça – Para quatro passageiros com regulagem de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Matéria GM Monza a venda – Veículo SL/E 1.8 – Ano 1990
Carroceria – GM Sedã;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – GM Família II 1.8;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 93 cv;
Peso Torque – 72,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1796 cm³;
Torque máximo – 14,4 kgfm a 3100 rpm;
Potência Máxima – 5200 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples – Opcional hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1047 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4366 mm;
Distância entre-eixos – 2574 mm;
Largura – 1668 mm;
Altura – 1358 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 14,5 Segundos;
Velocidade máxima – 157 km/h;
Consumo: Cidade 8,4 km/l – Estrada 13,5 km/l;
Autonomia: Cidade 512 km – Estrada 824 km;
Porta malas – 510 Litros;
Carga útil – 460 kg;
Tanque de combustível – 61 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 139.949,00 ;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
