Uma de suas maiores novidades é seu motor a diesel que substitui o antigo 2.0 turbo a gasolina de 300 cv. Mesmo com a mudança, felizmente ou infelizmente não houve alteração de potência nem de torque, que por sua vez se mantem a 66,3 kgfm, fora a aceleração máxima de 191 km/h indo de 0 a 100 em 6,7 segundos.
O motor diesel é auxiliado por um motor de partida por correia, que também pode executar a função de um motor elétrico. Este motor, além de ajudar o carro a se tornar mais eficiente, também ajuda o sistema start-stop a agir mais cedo, regenerando como consequência, a energia das frenagem para as baterias.
A versão abordada nesta matéria é a 90, na qual ao contrario da 110 possui duas portas. As tecnologias são luxo de todas, com sistema InControl Telematics que permite o monitoramento do carro e o controla a distância pelo seu smartphone.
Também é equipado com diversos recursos para a transposição de terrenos difíceis, como o Wade Programme do sistema Terrain Response 2 que sustenta sua boa capacidade de transitar por percursos alagados. O preço sugerido pela montadora é de R$ 709.000,00.
Ficha Técnica – Land Rover defender 90 2023
Carroceria – Land Rover SUV;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – Ingenium 3.0 Turbocompressor;
Cilindros – 6 em linha;
Válvulas por cilindro – 4;
Posição – Logintudinal;
Combustível – Hibrido leve (gasolina);
Potência – 300 cv;
Cilindrada – 2996 cm³;
Torque máximo – 66,3 kgfm (G) a 1500 rpm;
Potência Máxima – 4000 rpm;
Tração – Integral permanente;
Alimentação – Injeção direta;
Direção – Elétrica;
Câmbio – Automático de 8 marchas;
Embreagem – Conversor de torque;
Freios – ABS Disco ventilado nas 4 rodas;
Peso – 2303 kg;
Controle de tração – Sim;
Controle de estabilidade – Sim;
Comprimento – 4323 mm;
Distância entre-eixos – 3587 mm;
Largura – 1996 mm;
Altura – 1969 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 7 Segundos;
Velocidade máxima – 191 km/h;
Consumo: Cidade 8,5 km/l – Estrada 12,5 km/l;
Porta malas – 397 Litros;
Carga útil – 900 kg;
Tanque de combustível – 89 Litros;
