Opala Diplomata a venda, é uma chamada que imediatamente nos atrai para ver o preço e o ano do exemplar disponível, mas fique atento. Como a família do gigante da Chevrolet foi produzida por quase 30 anos, o número de versões, carrocerias, e variações de motor e câmbio são muito grandes, é ai que o golpe acontece.
O primeiro e mais conhecido golpe, são as unidades disponíveis em sites de venda de carros. Muitos golpista, colocam fotos de exemplares que passaram por um processo de restauração classe “A”, mas que não pertencem a ele. O comprador deposita um adiantamento para o suposto vendedor segurar o carro, em média 20% do valor do veículo, algo próximo a R$ 30.000,00, considerando que um colecionável de elite custa em média de R$ 150.000,00 a R$ 250.000,00, é ai que você nunca mais vê o carro e seu dinheiro.
Ainda dentro do primeiro exemplo, existe a chamada pechincha, onde você vê o anúncio Opala Diplomata a venda, com fotos de um exemplar espetacular e custando bem menos que o normal do mercado, cuidado você pode cair em outro golpe.
Já a segunda situação, se refere a originalidade da unidade que esta a venda, como citado no início da matéria, um modelo produzido por quase 30 anos, sendo a versão Diplomata por 12 anos, com diferentes variações de carrocerias e conjuntos de motor e câmbio, fica muito fácil você comprar gato por lebre.
É bastante comum pessoas mal intencionadas ou até golpistas, transformarem versões de entrada, em Opala Diplomata. Já vi diversos modelos na internet que são adicionados ao exemplar, conta-giros, adereços, rodas e logos da versão Diplomata. E por algum motivo, bem difícil de explicar ainda conseguem a documentão como versão Diplomata.
O golpe normalmente só é descoberto, quando o inocente proprietário, meses após a compra, é obrigado a passar o carro por alguma vistoria no Detran ou empresa particular para vistoria regular, ou quando algum amigo que entende do assunto vê o carro. Ai você recebe a triste notícia, “Comprou um Opala Standard ou Opala SL, transformado em Diplomata.
E para fechar o quadro de tristezas, ainda existe o golpe de motor, que é o mais comum, comprar um Diplomata achando que esta com o motor original de fábrica de 6 cilindros, quando na verdade é um 4 cilindros de fábrica, e quando você percebe já é tarde demais.
Como evitar golpe na hora da compra. Primeiro nunca confie em preços baixos. Segundo procure alguém que entenda sobre Opala e leve junto. Terceiro, não faça deposito antes de ver o carro pessoalmente, a não ser que seja uma loja que você já conhece e confie. E o mais importante, explore a documentação do carro o máximo possível, número de chassi, motor, plaqueta, e tudo que o departamento de transito de sua cidade possa oferecer.
As imagens contidas nesta matéria são meramente ilustrativas e pertence a Pastore Car Collection uma empresa séria no mercado dos colecionáveis.
