Alfa Romeo 155 Super 2.0 16V, após quase 10 anos longe do Brasil a montadora italiana volta em grande estilo.
O modelo 155 Super foi um dos primeiros a desembarcar no Brasil para dar continuidade a saga de carros com alta qualidade da montadora Alfa Romeo.
Em 1986 o ultimo Alfa Romeo foi produzido e comercializado aqui no Brasil, na ocasião era um carro com a qualidade acima da média nacional, e com um preço fora da realidade de um país subdesenvolvido dos anos 80, mas com a abertura da importação no início dos anos 90 modelos europeus voltaram a desfilar em terras brasilis, o Alfa Romeo 155 veio em duas versões, a versão básica batizado de 155 Elegant e a top 155 Super, mas o modelo era tão requintado que a versão básica tinha mais itens e recursos que os médios de luxo produzidos aqui no Brasil no início da década de 90.
Na segunda metade dos anos 90 o Alfa Romeu 155 era um sedã de médio porte, considerado carro de alto custo, tanto o preço de importação nas concessionárias, como o de manutenção eram bastantes elevados, era um veículo destinado a classe A.
Desempenho – Alfa Romeo 155 Super 2.0 16V – 1995.
- O robusto e confiável motor Alfa Romeo já vinha equipado com injeção eletrônica multiponto, oferecia ótima velocidade de cruzeiro acima de 140 KM/h sem oscilar, em baixas rotações oferecia um torque suave, no trânsito era muito eficiente com o câmbio 5 marchas manual, e mesmo em altas rotações o motor se mantinha estável, sem passar vibração para a carroceria.
- A suspensão era muito eficiente em curvas de alta mesmo com piso molhado, em retas em altas velocidades a estrutura do carro se mantinha bastante estável.
Imagens Pastore Car Collection.
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Acabamento Externo.
- Carroceria sedã médio 4 portas.
- Frente com um ar esportivo, faróis finos embutidos com as setas.
- Grande logo Alfa Romeo com o brasão da montadora na grade de ar dianteira.
- Para-choques envolventes bicolor, preto e na cor do carro.
- Dispositivo limpador das lentes dos faróis com jato d’água em cima do para-choque.
- Faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro.
- Rodas de liga-leve 195/55 R15.
- Retrovisores panorâmicos pintados na cor do carro com controle interno elétrico.
- Teto solar.
- Lindas lanternas traseiras com um conjunto de lentes bicolor, envolvendo de lado a lado a traseira do carro de maneira elegante.
- Aerofólio traseiro embutido na tampa do porta-malas.
- Saída do escapamento cromada retangular, estilo esportivo.
Imagens Pastore Car Collection.
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Acabamento Interno.
- Acabamento de bancos e portas em couro.
- Bancos dianteiro com ajuste elétrico de altura, distancia e lombar.
- Encosto de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros e traseiro.
- Volante de três raios com forração em couro costurado a mão.
- Painel completo, com conta-giros, velocímetro, nível de combustível, pressão do óleo, temperatura do óleo e temperatura do motor.
- Computador de bordo.
- Botões de comandos do painel junto ao console, posição que alguns proprietários alegavam desconfortável quando estavam dirigindo.
- Vidros, travas e retrovisores elétricos.
- Botão para acionamento do piloto automático.
- Ar-condicionado digital.
- Vidros verdes.
- CD Player.
Imagens Pastore Car Collection.
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Ficha Técnica.
- Motor Alfa Romeu 2.0 16V.
- Injeção Multiponto.
- Direção Hidráulica.
- Câmbio manual 5 marchas.
- Freios a disco ventilados na frente e disco sólido traseiro.
- Peso 1358 KG.
- Potência 150 CV de força.
- De 0 a 100 – 9,0 Segundos.
- Velocidade máxima 210 KM/h.
- Consumo Cidade 8,0 KM/L Estrada 12,5 KM/L.
- Porta malas 403 Litros.
- Carga útil N/D.
- Tanque de combustível 68 Litros.
- Preço atualizado aproximado. R$ 213.978,00.
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – Alfa Romeo 155 Super 2.0 16V – 1995.
Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.