Fusca preço e configurações no ano de 1964, quanto custava uma unidade zero km, e hoje, quanto custa um exemplar restaurado, em estado de zero km ou usado sem restauração? O que os apaixonados pelo besouro podem esperar na hora da compra.
Em 1964, a guerra dos compactos no Brasil estava a todo o vapor, Willys/Renault Gordini, e a família DKW, ambos ofereciam no acabamento um algo a mais que o antigo Fusca, porém o modelo da Volkswagen entregava uma relação custo benefício bem a frente de seus concorrentes, com um tempo de vida útil maior, e mais flexibilidade no dia a dia.
O modelo da Auto Union o DKW Vemag nas verões top de linha, tinha um preço um poco mais salgado. O VW sedã em 1964 mais uma vez foi o grande destaque em vendas, 51.755 unidades emplacadas, e se tornou o carro nacional mais vendido entre todos os segmentos.
A unidade zero km em 1964, sem opcionais, no que chamamos hoje de versão de entrada, tinha um valor aproximado de R$ 75.000,00. Com opcionais ou adereços solicitado pelo proprietário, poderia chegar até R$ 83.000,00, em valores atualizados para o primeiro semestre de 2022.
Durante as décadas de 1970, 1980 e início da década de 1990, uma unidade considerada usada, tinha um preço extremamente acessível, em valores de hoje, você encontrava um Fusca, em boas condições, por apenas R$ 5.000,00. Mas a história mudou….
Hoje o com a explosão do mercado dos colecionáveis, e o crescimento e Fãs do VW Sedã pelo mundo, quando usamos o termo Fusca preço, imediatamente se torna sinônimo de veículo colecionável de alto custo. O valor de um modelo em razoável estado de conservação, ou que passou por um processo de restauração abaixo do esperado, custa em média, de R$ 30.000,00 a R$ 45.000,00.
Já um exemplar que passou por um processo de restauração classe “A”, pode chegar fácil a R$ 60.000,00. Unidades que nunca foram restauradas, e estão em estado de zero km, mas que já rodaram algumas centenas de km, tem o valor próximo de R$ 70.000,00.
Mas o preço de um fusca colecionável ainda pode ser muito maior, uma unidade fabricada entre as décadas de 1950 e 1970, ainda em estado de zero km, com a quilometragem abaixo de 200 km rodados, e com todos os acessórios, peças, pintura e tapeçaria 100% original de fábrica, vai de R$ 100.000,00 a R$ 150.000,00.
Motor Fusca 1200 1964
Acabamento Externo – Fusca 1964
Acabamento Interno – Matéria, Preço Fusca
Ficha Técnica – Volkswagen Sedan – motor 1200 1964
Carroceria – VW Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – VW Boxer 1200;
Cilindros – 4 Opostos horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Tuchos – Mecânicos;
Tração – Traseira;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a tambor nas quatro rodas;
Peso – 780 kg;
Comprimento – 4070 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Potência – 36 cv;
Cilindrada – 1192 cm³;
Torque máximo – 8,7 kgfm a 2800 rpm;
Potência Máxima – 4600 rpm;
Aceleração de 0 a 100 – 49 Segundos;
Velocidade máxima – 103 km/h;
Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13 km/l;
Autonomia: Cidade 293 km – Estrada 490 km;
Porta malas – 141 Litros;
Carga útil – 380 kg;
Tanque de combustível – 41 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 81.990,00 – Sem opcionais.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
