Em 1988 o Chevrolet Opala Comodoro SL/E 4.1S Coupé, teve seu ultimo ano de glamour, com 135 CV de força e um acabamento interno digno de um carro de luxo de ponta, era o sonho de muitos no final dos anos 80.
A família Opala tinha uma segunda versão disponível para se manter no mercado, o Opala sedã, mas o modelo coupé deixou um público fiel e apaixonado.
Durante os anos 70 até o início dos anos 80, o modelo Opala coupé era a versão esportiva da família Opala, mas com a crise do petróleo e os constantes aumentos abusivos da gasolina, o poderoso motor Chevrolet 4.1 de 174 CV de força, que beirava os 200 KM/h foi perdendo as forças com o passar dos anos, então o modelo esporte passou a ser oferecido também como série de luxo.
Mas a briga dentro de casa entre os dois modelos coupé e sedã, aliado ao desinteresse do mercado brasileiro na segunda metade dos anos 80 em hatchs e coupés de médio e grande porte, selaram o destino do poderoso esportivo de luxo.
Desempenho.
- Com um motor confiável e muito potente, aliado a ótima aerodinâmica, tinha a melhor velocidade de cruzeiro no Brasil.
- Ótimo de curvas de alta mesmo com piso molhado, a Chevrolet incrivelmente conseguia aliar uma suspensão macia e ao mesmo tempo eficiente.
- Outro fator que contribuía com o conforto do carro, era o fato do motor ter um torque macio em altas rotações, deixando o interior do carro com um nível de ruido bastante confortável.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Acabamento Externo.
- Carroceria coupé.
- Frente com grade de ar com a gravata Chevrolet.
- Faróis com luzes de longo alcance chanfradas embutidas.
- Para-choques pretos com friso de borracha.
- Ponteiras dos para-choque estendidas.
- Friso lateral emborrachado com o logo Comodoro SL/E.
- Retrovisor satélite grande e muito eficiente.
- Rodas de liga leve enraiadas, exclusivas da família Opala.
- Logo 4.1S na tampa traseira.
- Lanterna traseira retangular, tricolor.
- Tamba de acrílico fumê entre as lanternas traseira.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Acabamento interno.
- Bancos em tecido aveludado cinza claro.
- Encosto de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros.
- Luz de leitura nos bancos dianteiros.
- Acabamento das portas no mesmo tecido dos bancos.
- Vidros, travas e retrovisores elétricos, um luxo para a época.
- Direção com regulagem de altura.
- Painel completo, com conta-giros.
- Ar-condicionado.
- Relógio digital.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Ficha Técnica.
- Motor Chevrolet 4.1S.
- Carburador.
- Câmbio 4 marchas.
- 135 CV de força.
- Peso 1215 KG.
- De 0 a 100 em 11,5 segundos.
- Velocidade máxima 180 Km/h.
- Consumo Cidade 4 Km/L Estrada 7 Km/L.
- Preço aproximado atualizado R$ 113.215,00.
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
Motor Tudo – Chevrolet Opala Comodoro SL/E 4.1S Coupé 1988.
Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.