O Gurgel Tocantins, foi um projeto da montadora fora de série que mais vendeu veículos no Brasil, ao lado do Puma. O jipe de fibra de vidro, iniciou sua saga no início da década de 1970 como Xavante XTC, posteriormente rebatizado como Gurgel X12, já o Tocantins chegou no meio da década de 1980.
Desde o início da década de 1970, os modelos jipe da montadora Gurgel, foram largamente vendidos para o exército brasileiro. Mas no início da década de 1980, surgiu uma nova e forte tendência, fábricas de refrigerantes e cervejas, que ficavam situadas em cidades litorâneas, passaram a adquirir grandes lotes da família Gurgel, para seus vendedores e serviços na área administrativa.
O motivo era que, ainda não vivíamos a era dos carros com carrocerias de aço submetidas ao processo de fosfatização, e tintas com soluções anticorrosivas, que só começaram a serem produzidas na segunda metade da década de 1990. O resultado ainda na década de 1980, eram carros zero km após 6 meses de uso, iniciarem o processo de corrosão.
Então a melhor solução era adquirir modelos como o jipe Gurgel Tocantins, com carroceria de um composto de plástico e fibra de vidro, utilizando a mecânica VW refrigerada a ar, o veículo perfeito para regiões muito quentes, e com alta taxa de corrosão.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, era um dos melhores do mercado, para regiões com muita areia de praia e manguezais, em curvas de alta e em retas em velocidades acima de 100 Km/h, era de desempenho modesto.
Motor – Utilizando o motor VW Boxer 1600 de 1584 cm³, que era confiável, robusto e de manutenção de baixo custo, na cidade era o ágil dentro dos padrões da família VW 1600.
Câmbio – O câmbio manual de quatro velocidades da família VW era eficiente e exigia pouca manutenção.
Retomadas e ultrapassagens – Relativamente seguro e eficiente.
Consumo – O motor 1600 tinha um consumo dentro dos padrões para a época, conforme ficha técnica no final do post.
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Acabamento Externo
Faróis – Retangulares, de lentes planas, setas dianteiras embutidas no para choque;
Para – choques – Envolventes na cor grafite, acoplados a carroceria;
Grade de ar do motor – Entrada de ar forçado na tampa traseira;
Retrovisores – De plástico na cor grafite;
Frisos – Não possui;
Rodas – Rodas de aço estilo jipe;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “Gurgel” acima da lanterna traseira;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Sim;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
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Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Acabamento do painel – Em fibra na cor cinza;
Volante – Volante esportivo de três raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em courvin;
Acabamento das portas – Em plástico;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros, embutidos nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Emborrachado;
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Ficha Técnica – Gurgel Tocantins
Carroceria – Gurgel Jipe;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – VW Boxer 1600;
Cilindros – 4 opostos;
Posição – Longitudinal;
Tuchos – Mecânicos;
Tração – Traseira;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 825 kg;
Comprimento – 3555 mm;
Distância entre-eixos – 2040 mm;
Potência – 60 cv;
Cilindrada – 1584 cm³;
Torque máximo – 12 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 4600 rpm;
Aceleração de 0 a 100 – 38 Segundos;
Velocidade máxima – 110 km/h;
Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 11 km/l;
Autonomia: Cidade 333 km – Estrada 407 km;
Porta malas – 50 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 37 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 72.125,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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