No primeiro ano de produção em 1984, foi equipado com câmbio de 4 marchas e o motor MD-280 1.8, conhecido como projeto EA 827
Os motores MD-280 1.8 cobraram o preço das mudanças: suas bielas eram muitos curtas, de 136 mm, e o virabrequim tinha curso maior, em 1985 o problema foi resolvido, instalaram bielas maiores, de 144 mm, pistões de maior diâmetro e virabrequim com menor curso, assim nasce no Brasil a primeira geração dos motores AP 1.8. Veja a matéria completa n vídeo abaixo.
Ficha Técnica – Gol GT 1.8 1984 MD- 280 1.8 – 4 marchas
Carroceria Hatch;
Porte Compacto;
2 portas;
Motor MD-280 1.8;
Cilindros 4 em linha;
Longitudinal;
Tuchos mecânicos;
Tração dianteira;
Combustível Álcool;
Carburador;
Direção Simples;
Câmbio manual de 4 marchas;
Embreagem monodisco a seco;
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso 900 KG;
Potência 99 cv oficial, na prática entregava aproximadamente 107 CV;
Potência Máxima 5400 RPM;
De 0 a 100 – 11,7 Segundos;
Velocidade máxima 170 KM/h;
Consumo Consumo na Cidade 6,4 KM/L – Estrada 10 KM/L;
Porta malas 273 Litros;
Carga útil Não informado;
Tanque de combustível 55 Litros;
Valor atualizado aproximado – R$ 85.732,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.