Vídeo lançamento do Gol GT 1.8 erros e acertos da montadora

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No primeiro ano de produção em 1984, foi equipado com câmbio de 4 marchas e o motor MD-280 1.8, conhecido como projeto EA 827 

Os motores MD-280 1.8 cobraram o preço das mudanças: suas bielas eram muitos curtas, de 136 mm, e o virabrequim tinha curso maior, em 1985 o problema foi resolvido, instalaram bielas maiores, de 144 mm, pistões de maior diâmetro e virabrequim com menor curso, assim nasce no Brasil a primeira geração dos motores AP 1.8. Veja a matéria completa n vídeo abaixo.

Ficha Técnica – Gol GT 1.8 1984 MD- 280 1.8 – 4 marchas

Carroceria Hatch;

Porte Compacto;

2 portas;

Motor MD-280 1.8;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos mecânicos;

Tração dianteira;

Combustível Álcool;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 900 KG;

Potência 99 cv oficial, na prática entregava aproximadamente 107 CV;

Potência Máxima 5400 RPM;

De 0 a 100 – 11,7 Segundos;

Velocidade máxima 170 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 6,4 KM/L – Estrada 10 KM/L;

Porta malas 273 Litros;

Carga útil Não informado;

Tanque de combustível 55 Litros;

Valor atualizado aproximado – R$ 85.732,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.joi

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