Opala Comodoro SL/E Coupe 2.5 1988 O Ultimo ano do modelo

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1988 marca o fim da linha para o modelo coupe da família Opala, na despedida a versão intermediária Comodoro 2.5 a álcool entregava luxo e bom gosto

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No mesmo ano algumas lendas da indústria automobilística brasileira deram o seu adeus, Passat quadrado, Monza Hatch e Opala coupé. Dois anos antes em 1986 o Ford Corcel também havia se despedido do mercado.

A carroceria cupê 2 portas, ficou famosa por ocupar o posto de versão esportiva com o Opala SS, sonho de consumo nas décadas de 1970 e 1980.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1960, recebeu diversos upgrades no passar dos anos e ainda era considerado atualizado para a década de1980.

Motor – Utilizando o motor Chevrolet 2.5, era robusto, e com um giro bastante estável em altas rotações, entregando 88 cv e 19,4 kgfm de torque máximo.

Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, tinham engates precisos e macios, e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com muito fôlego, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.

Consumo – Para um modelo de grande porte a álcool fazer em média 5,3 km/l na cidade não era nada anormal, principalmente para um carro de alto custo.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Acabamento Externo

Frente com faróis e luz de longo alcance embutidas junto a grade dianteira, bonitas, elegantes e muito eficientes.

Para-choques de aço na cor grafitem com friso emborrachado.

Friso lateral emborrachado com o logo Comodoro SL/E.

Retrovisor satélite, grande, bonito e eficiente, com controle elétrico interno.

Lanternas traseiras tradicionais da família Opala da segunda metade dos anos 1980.

Rodas de liga leve da família Opala 195/70 R13.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Acabamento interno

Vidros elétricos.

Acabamento dos bancos e portas em tecido fino aveludado.

Com encosto de cabeça com controle de altura nos bancos dianteiros e traseiros.

Painel completo com conta-giros.

Volante de três raios família Opala.

Ar-condicionado opcional.

Luz de sinalização nas portas.

Radio digital toca fitas AM/FM Motorola.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Imagens Século 20 veículos antigos.

Ficha técnica – Opala Comodoro SL/E Coupé 2.5 1988

Carroceria – Cupé;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor – 2.5 Cód 151;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Álcool;

Potência – 88 cv;

Peso Torque – 62,89 kg/kgfm;

Cilindrada – 2471 cm³;

Torque máximo – 19,4 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima – 4000 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1220 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido, barra Panhard – Mola helicoidal;

Comprimento – 4804 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1766 mm;

Altura – 1365 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 14,7 Segundos;

Velocidade máxima – 155 km/h;

Consumo: Cidade 5,3 km/l – Estrada 8,3 km/l;

Autonomia: Cidade 445,2 km – Estrada 697,2 km;

Porta malas – 405 Litros;

Carga útil – 420 kg;

Tanque de combustível – 84 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ R$ 178.326,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.