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No início dos anos 90 a Ford trabalhava com dois modelos de sedãs de luxo, o Versailles que era um sedã médio e o Ford Verona um sedã de pequeno porte, porém ambos com muito requinte e conforto, a tributos tradicionais da montadora Ford.

O Ford Del Rey havia acabado de se aposentar, então o Verona se tornou uma excelente opção para quem não tinha dinheiro no bolso para comprar o poderoso Ford Versailles.

O Ford Verona GLX 1.8 AP oferecia itens de conforto como teto solar, ar, direção hidráulica e um motor robusto e confiável, o carro também oferecia um certo status por ser um sedã de luxo, era silencioso, macio e extremamente gostoso de dirigir na cidade, em uma pesquisa feita no início dos anos 90 pelo setor de marketing da Ford, descobriram que o Ford Verona era o carro nacional preferido do público feminino, o motivo era que além do desenho ser agradável, os pedais de freio e embreagem eram macios, facilitando a vida das garotas.

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Desempenho.

Equipado com o motor AP 1.8 VW, era ágil no transito e atingia velocidades acima de 120 Km/h com facilidade, além de proporcionar conforto ao motorista, com um nível de ruido bastante estável mesmo em altas rotações.
Em curvas de alta e piastas molhadas, tinha os mesmos problemas do irmão Escort, uma suspensão muito macia e outros problemas estruturais faziam com que o carro não fosse muito eficiente no quesito estabilidade.
Mas o conforto e a dirigibilidade do carro em retas era e na cidade era muito agradável.

Imagens Pastore Car Collection.

Acabamento externo.

Faróis retangulares embutidos na grade dianteira.
Farol de neblina embutido no para-choque dianteiro.
Para-choques envolventes.
Frisos cromados contornando os para-choques e a lateral do carro.
Friso emborrachado na mesma cor do para-choque nas laterais.
Retrovisores panorâmicos, com controle interno elétrico.
Rodas de liga-leve.
Bonitas e muito eficientes.
Logo Verona 1.8 GLX.
Teto solar.

Imagens Pastore Car Collection.

Acabamento interno.

Bancos em tecido aveludado da família Escort, os mesmos que equipavam o Del Rey Ghia.
Encosto de cabeça com regulagem nos bancos dianteiro e traseiro.
Radio toaca fitas digital AM/FM.
Painel completo com conta-giros muito eficiente e bonito.
Volante tradicional da família Ford de dois raios.
Comando de setas e limpador de para-brisa, curtos bem planejados e muito eficientes.
Vidros e travas elétrica.
Ar-condicionado.
Teto solar elétrico opcional.