Em 1989 o Santana Quantum GLS 2000 era uma excelente opção de perua de luxo, ágil na cidade, veloz na estrada e uma acabamento impecável.

Muito luxuosa, bastante estável na estrada mesmo com carga máxima, com um preço bem abaixo da poderosa Caravan, a Quantum GLS, era uma SW de médio porte que aguçou o desejo dos fãs de peruas de luxo.

O mercado em 1989 estava dividido da seguinte maneira.

Ford Scala Ghia 1.8 – Com um acabamento a altura da Quantum, mas com um motor AP 1.8 – perdendo em potência para o AP 2.0, a Scala tinha uma estrutura que era menos atualizada que a SW da Volkswagen, mesmo assim o preço na concessionária era muito próximo da Quantum.
Chevrolet Caravan Diplomata – Era um carro maior, muito mais caro, e com uma série de itens que a colocavam muito a frente da VW Quantum e Ford Scala, mesmo na versão Comodoro ainda era um carro mais caro nas concessionárias, nas manutenções e com um consumo de combustível bem maior principalmente com seus 6 cilindros.
O Santana Quantum GLS 2000, se tornou a melhor opção custo benefício para quem queria e podia pagar por uma SW de luxo, estrutura atualizada para os padrões da America do Sul, e finalmente a montadora alemã vinha acertando no acabamento interno de seus modelos.

A Volkswagen a partir de 1988 passou a dar mais atenção ao acabamento interno, luxo e conforto de seus modelos, com isso a família Santana em 1989 principalmente nas versões top GLS, passaram a ter conforto e um visual a altura de seus concorrentes Ford e Chevrolet.

Desempenho.

Motor 2000 AP mesmo sendo uma SW de 1160 KG, era ágil na cidade e forte na estrada, mesmo com a capacidade máxima de carga 5 adultos e porta-malas cheio ainda mantinha um bom desempenho.

Suspensão segura, boa de curvas de alta e baixa velocidade, nível de ruido interno, em altas e baixas rotações era bastante confortável, uma das características interessantes do motor AP 2000, era que mesmo em altas rotações durante as trocas de marchas, ou em altas velocidades na estrada, a vibração do motor não passava para dentro do carro.

Imagens Reginaldo campinas raridades.

Acabamento Externo.

Faróis dianteiros com faróis de neblina embutidos, dando um visual único e muito bonito.
Para-choques envolventes.
Setas embutidas nos para-choques.
Frisos cromados no contorno dos para-choques.
Rodas de liga-leve exclusivas da família Santana GLS.
Retrovisores panorâmicos embutidos no quebra vento.
Logo GLS colado na lateral dos para-lamas.
Friso lateral emborrachado com friso cromado.
Lanternas traseiras, exclusivas no Brasil da Quantum, muito utilizada na família Passat alemã e em alguns modelos de Audi.
Logo tipo de traseiro Quantum GLS.
Logo tipo traseiro VW 2000.
Bagageiro de alumínio.

Imagens Reginaldo campinas raridades.

Acabamento Interno.

Acabamento de portas, bancos e teto em tecido aveludado riscado.
Bancos dianteiros e traseiros com encosto de cabeça com regulagem de altura.
Acabamento interno na cor marrom, dando um visual esporte fino.
Volante de 4 raios espumado exclusivo da família Santana e utilizado no Passat GTS 1.8 Pointer ano 1988/1989.
Painel tradicional da família Santana, com conta-giros e toca fitas digital AM/FM.
Ar-condicionado.