Corcel 1 Luxo 76 O médio mais econômico do mercado

Durante a década de 1970, a crise do petróleo estava no auge, e o modelo da Ford entregava uma ótima relação custo benefício

Na segunda metade da década de 1970, a versão Corcel 1 Luxo 76, já tinha dois concorrentes a altura, os modelos VW Passat LS e Dodge Polara GL.

O modelo da Volkswagen era o mais atualizado e de melhor desempenho, mas consumia mais combustível que o Ford Corcel, já o médio da Dodge, tinha um consumo um pouco maior que seus dois concorrentes diretos.

Consumindo 10 km/l na cidade, 13,4 km/l na estrada e com uma manutenção relativamente barata e descomplicada, fez com que a primeira geração do Ford Corcel, ainda no ano de 1976 ficasse entre os 5 carros nacionais mais emplacados.

Outro fator que beneficiou o aumento das vendas dos modelos médios, foi a mudança gradativa na tendência de mercado, chegavam os primeiros sinais do fim da era dos Muscle Cars e o início da guerra dos médios.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto do projeto era bastante equilibrado, oferecendo segurança e eficiência em curvas de alta, e em altas velocidades em retas, mas a nova geração Corcel 2, perdeu com a nova suspensão super macia.

Motor – O baixo consumo de combustível, o bom tempo de vida útil que conseguia entregar e a manutenção descomplicada era um dos pontos fortes do carro

Câmbio – Era macio e eficiente, mas o engate da ré fazia muito barulho, nada muito anormal para a década de 1970.

Retomadas e ultrapassagens –  Seguro e muito eficiente, ficava entre os melhores do mercado, no seguimento dos médios e compactos.

Consumo – Mesmo com o motor 1.4 de 75 cv, ainda entregava um bom desempenho com economia, fazendo 10 km/l na cidade, conforme ficha técnica no final da matéria.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes boleadas, embutidos em uma moldura na cor grafite;

Setas dianteiras – Embutida abaixo do para – choque;

Para – choques – Em aço carbono, cromados;

Faróis de neblina – Não:

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor grafite;

Retrovisores – Cromados com ajuste manual;

Frisos – Fino adesivo preto, em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – De aço, tradicionais família Corcel;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Ford” “Corcel”, na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Teto Solar – Não;

Bagageiro – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular, embutidos em um moldura quadrada;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil e aço preto;

Volante – De plástico injetado de dois raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em Vinil;

Acabamento das portas – Em vinil, com detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Corcel 1 Luxo 76

Carroceria – Coupé;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – Cléon Fonte 1.4;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Peso/Torque – 81,29 kg/kgfm;

Tração – Dianteira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 943 kg;

Comprimento – 4471 mm;

Distância entre-eixos – 2438 mm;

Potência – 75 cv;

Cilindrada – 1372 cm³;

Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5400 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 18,2 Segundos;

Velocidade máxima – 133 km/h;

Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/l;

Autonomia: Cidade 510 km – Estrada 683,4 km;

Porta malas – 380 Litros;

Carga útil – Não Informado;

Tanque de combustível – 51 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 98.198,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.