Ainda no embalo dos esportivos médios e compactos da década de 1980, a montadora alemã coloca no mercado a versão esportiva da família Santana Quantum
Com um visual bem estilo Gol GTS, e o saudável motor AP 2.0 carburado, a versão Quantum Sport 2.0, pela primeira vez deixava a perua Santana fora do estilo esporte fino. Equipada com luz de longo alcance, embutidas no mesmo conjunto dos faróis, vidros elétricos nas quatro portas, direção hidráulica e opcional para ar – condicionado, chamava a atenção nas concessionárias, mas o preço era bem salgado.
Se você optasse pelo ar – condicionado, o preço poderia chegar no mesmo patamar da versão top de linha GLS 2.0 com todos os opcionais, oferecida nas cores, vermelho, branco e preto, com o logo Sport na lateral, na tampa traseira e com detalhes em vermelho na parte interna dava um ar todo esportivo.
Hoje para o mercado de colecionadores, se tornou um dos modelo mais raros, encontrar uma unidade em condições de zero km é quase impossível, mas unidades em condições de receberem uma restauração de primeiro nível é mais plausível.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, era muito eficiente e equilibrado, conseguia unir segurança e conforto.
Motor – Utilizando o motor Volkswagen AP 2.0 de 115 cv atingia velocidade final real de 168 km/h, era robusto e de manutenção descomplicada.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era um dos melhores do mercado, engates precisos, mesmo nas trocas rápidas de marchas e muito macio.
Retomadas e ultrapassagens – O motor AP 2.0 tinha muito fôlego, era elástico e respondia rápido ao acelerador.
Consumo – Para um motor de 4 cilindros a álcool de um carro de médio porte, fazer 8,6 km/l na estrada, era considerado dentro dos padrões para a época.
Acabamento Externo
Faróis – Quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no para – choque;
Para – choques – Envolventes na cor grafite e um fino friso vermelho dando um ar mais esportivo;
Faróis de neblina – Luz de longo alcance embutida no mesmo conjunto dos faróis;
Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal, na cor grafite;
Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico interno;
Frisos – Emborrachados em toda a extensão lateral do carro acompanhando o acabamento dos para – choques;
Rodas – Rodas de liga-leve 195/60 R14;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “Quantum Sport” na tampa do porta malas;
Lanterna Traseira – Tricolor fumê;
Bagageiro – Sim;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular com indicadores na cor vermelho;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite e detalhe vermelho;
Volante – Espumado estilo executivo;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Opcional;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Digital, junto com os mostradores;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétricos nas quatro portas;
Sistema de travamento das portas – Central Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
Acabamento dos bancos – Em tecido plástico, com estampa esportiva Recaro;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido plástico;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Rebatível;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros, nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Quantum Sport 2.0 1990
Carroceria – SW;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – AP 2.0;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Longitudinal;
Peso Torque – 66,82 kg/kgfm;
Tração – Dianteira;
Combustível – Álcool;
Alimentação – Carburador;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades, alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1156 kg;
Comprimento – 4527 mm;
Distância entre-eixos – 2550 mm;
Potência – 115 cv;
Cilindrada – 1984 cm³;
Torque máximo – 17,3 kgfm a 3400 rpm;
Potência Máxima – 5250 rpm;
Aceleração de 0 a 100 – 12,1 Segundos;
Velocidade máxima – 168 km/h;
Consumo: Cidade 6,2 km/l – Estrada 11,1 km/l;
Autonomia: Cidade 465 km – Estrada 645 km;
Porta malas – 394 Litros;
Carga útil – 500 kg;
Tanque de combustível – 75 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 234.789,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.