O Ford Versailles Ghia 2.0 foi o único produto Autolatina que realmente deu certo, usando toda a estrutura do Santana e acrescentando o ótimo acabamento de ponta Ford, nasceu um carro incrível.
Entre os anos de 1989 e 1995, a Autolatina lançou vários produtos híbridos e todos com exceção do Versailles nasceram com alguma doença.
O GOL, Voyage e Parati nas versões CL receberam o fraco motor CHT e perderam suas forças.
O Escort recebeu motor e câmbio AP 1.8, 1.8S e 2.0, se tornou um carro rápido, porém com uma suspensão muito instável.
O Del Rey se adaptou bem as mudanças, se tornou um potente silencioso e confortável, com o motor AP, mas sua estrutura já estava ultrapassada, até existia uma brincadeira que dizia, o Del Rey quando crescer vai ser igualzinho ao Versailhes.
Sem contar as crias malsucedidas, Apollo, Logus, Pointer e Verona 1.8S, carros que quando não saiam de traseira saiam de frente.
O Versailles foi o único que podemos dizer que deu 100% certo, a fusão perfeita entre a estrutura, carroceria, bloco, motor e câmbio Volkswagen, com o requintado e competente acabamento Ford, um verdadeiro projeto de engenharia bem sucedido.
O carro não era apenas bonito, mas também muito eficiente.
Desempenho.
Com o motor AP 2.0 com 120 CV de força, tinha um bom desempenho, alcançava a velocidade máxima de 175 KM/h, era bom de curvas, bastante estável, bom em retomadas de marchas, nível de ruido em altas e baixas rotações bastante confortável, ainda contava com ar-condicionado, trio elétrico e direção hidráulica.
Acabamento externo.
- A traseira era um show aparte.
- Lanternas traseiras bonitas e muito eficientes, complementadas com placa de acrílico e friso de acrílico, criando um visual de lanterna única.
- Rodas de liga leve exclusivas.
- Para-Choques envolventes na parte inferior na cor do carro.
- Friso lateral emborrachado.
- Brasão Ghia na lateral.
- Retrovisores elétricos, modelo satélite os mesmos da linha Santana.
- Faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro.
Imagens Pastore Car Collection.
Imagens Pastore Car Collection.
Imagens Pastore Car Collection.
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Acabamento interno.
- Bancos e acabamento do teto e portas, em tecido aveludado.
- Encosto de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros.
- Painel completo, com mostradores de nível de combustível, temperatura do motor, velocímetro, conta-giros.
- Portas com trava elétrica.
- Vidros elétricos.
- Ar-condicionado.
- Radio toca fitas digital AM/FM.
Imagens Pastore Car Collection.
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Ficha Técnica.
- Motor VW AP 2.0.
- Injeção monoponto.
- Câmbio 5 marchas.
- Carburador.
- 120 CV de potência.
- De 0 a 100 em 11 Segundos
- Velocidade máxima 175 KM/h.
- Peso 1240 KG.
- Consumo Cidade 9 Km/L Estrada 13 KM/L.
- Preço atualizado aproximado R$ 115.000,00
Imagens Pastore Car Collection.
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Imagens Pastore Car Collection.
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Motor Tudo – Ford Versailles Ghia 2.0 1993.
Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.
O comentarista “se esqueceu” de mencionar que havia, tanto para o Santana como para o Versailles uma versão do Ghia com cambio automático de 3 marchas. Eu tive um. Exelente carro. Um dos melhores que eu tive. Vendí o carro com 220 mil km e NUNCA foi mexido em motor ou cambio que era um relógio apesar de naquela epoca ser dos antigos que não contava com nenhum equipamento eletronico. Era tudo eletro-mecanico e funcionava muito bem e descomplicado.