Opala Comodoro sedã 4.1 1978 Puro Bom Gosto

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Com certeza essa unidade é uma das mais bonitas já produzidas aqui no Brasil, 4 portas e com direção hidráulica de série, era o topo da indústria automobilística na década de 1970.

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Sem dúvida a versão Opala Comodoro sedã 4.1 1978, foi uma das mais bonitas e bem sucedidas da história, além do acabamento monocromático, e um acabamento externo de muito bom gosto, vinha equipado com motor de 6 cilindros 4.1, deixando o Comodoro na posição de modelo nacional, com melhor relação potência, consumo e conforto.

Outros opcionais também eram oferecido ao modelo, como ar – condicionado e o conjunto de cores marrom, como o modelo aqui do post. Em 1978 o Opala liderava até com um certo conforto as vendas dos carros de luxo de grande porte, e modelos de alto custo aqui no Brasil, seguido pelo Ford Galaxie. Os modelos Dodge, ainda buscavam um lugar ao sol em número de unidades emplacadas.

Com já citei em outras matérias, no final da década de 1970, o Brasil ainda sofria com a crise do petróleo, entre os modelos de 6 e 8 cilindros, a Chevrolet oferecia, a melhor relação entre potência e consumo.

Desempenho

O motor Chevrolet 4.1 de 6 cilindros Cód 250, acompanhava a família Opala desde o da década de 1960, mas no passar dos anos, recebeu atualizações e importantes upgrades, entre eles, câmbio mais eficiente e atualizado, sem contar atualizações em componentes mecânicos internos do motor;

Na cidade era confortável de dirigir, o câmbio manual de 4 velocidades exigia poucas trocas em áreas urbanas, os engates eram macios e muito precisos;

Na estrada era um verdadeiro navegador silencioso, se mantendo sem oscilação por longos períodos em velocidades acima de 150 KM/h;

Seguro e eficiente em retomadas e ultrapassagens, indo de 0 a 100 em respeitáveis 13,5 segundos, basicamente o desempenho de um esportivo da época;

O conjunto carroceria, chassis e suspensão era único, oferecia segurança com muita eficiência em curvas de alta, mesmo com uma suspensão macia, não perdia a estabilidade;

O ponto negativo ficava para as constantes manutenções na bandeja e ponta de eixo do conjunto dianteiro;

Acabamento Externo

Frente com faróis redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo em uma moldura de alumínio.

Grade de ar de alumínio com frisos estilo colmeia e o logo Chevrolet no capô.

Seta dianteira em lente bipartida, localizados nos para – lamas dianteiros.

Para – choques cromados em lâminas de aço cromados.

Fino friso adesivo beje em toda a extensão do carro.

Logo “Comodoro” na lateral do para – lama traseiro.

Retrovisor cromado redondo, pequeno e pouco eficiente.

Maçanetas cromadas.

Teto na cor marrom claro.

Rodas de aço tradicionais família Chevrolet, com lindas calotas cromadas.

Lanternas traseiras redondos na horizontal, com luz de ré.

Acabamento Interno

Painel em vinil com detalhes em madeira, na cor marrom, com mostradores em escala circular + conta giros.

Volante de plástico injetado, de dois raios.

Rádio Bosch, AM.

Ventilador.

Ar – quente.

Ar – condicionado – Opcional.

Acendedor de cigarros e cinzeiro embutido no painel.

Acabamento das porta em vinil marrom e detalhes em madeira com frisos cromados.

Acabamento dos bancos em fino tecido aveludado.

Acionamento dos vidros manual basculante.

Assoalho e porta malas acarpetados.

Ficha Técnica – Opala Comodoro sedã 4.1 4978

Carroceria Sedã;

Porte Grande;

4 portas;

Motor Chevrolet Cód 250 4.1;

Cilindros 6 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Hidráulicos;

Tração traseira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção hidráulica.

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1100 kg;

Potência 148 cv;

29 kgfm a 2400 rpm.

Potência Máxima 4000 rpm;

De 0 a 100 – 13,5 Segundos;

Velocidade máxima 190 km/h;

Consumo na Cidade 5 km/l – Estrada 7,5 km/l;

Porta malas 430 Litros;

Carga útil – não informado;

Tanque de combustível 55 Litros;

Autonomia: Cidade – 275 km – Estrada – 412,5 km.

Valor atualizado Aproximado – R$ 344.301,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.