Classificada oficialmente pela montadora como sedã na versão 4 portas, mas com cara e jeitinho de coupé, o Volkswagen TL 1600 modelo 4 portas, no início dos anos 70 era o veículo mais cobiçado pelos taxistas da época.
As versões 2 portas do Volkswagen TL eram classificadas como coupé, muitos costumam dizer que é a antecessora do Passat, mas na versão 4 portas oficialmente era classificada pela montadora como sedã.
A questão da procura da TL 4 portas pelos taxista, pequenas empresas de chofer e locação de veículos, era o conjunto da obra, ou seja, toda a relação custo benefício oferecido pelo Sedã/Coupé da montadora alemã.
Era veículo relativamente barato nas concessionárias, consumia pouco combustível e o preço da manutenção preventiva era baixo, além de ser um veículo confiável em todos os terrenos e para rodar durante horas ou dias parando apenas para abastecer, mas o fato de ter 4 portas melhorava a relação custo benefício, com mais conforto e comodidade para os passageiros,
Acabamento Externo
Lindos Para-choques cromados, com tubo na parte superior.
Setas embutidas no para-choque dianteiro.
Rodas de aço tradicionais da linha VW a ar, e as grandes e lindas calotas cromadas.
Retrovisor em alumínio no tamanho certo para um carro pequeno, mas apenas no lado do motorista.
Friso metálico contornando as bordas dos para-lamas.
Lanternas traseiras bonitas e eficientes, que lembram muito as lanternas do primeiro GOL.
Faróis duplos os mesmos da Brasilia e de toda família Variant.
Imagem Fusca Classic.
Imagem Fusca Classic.
Imagem Fusca Classic.
Imagem Fusca Classic.
Acabamento Interno
Painel tradicional da família VW a ar, com mostrador de nível de combustível e velocímetro.
Lindo volante com material imitação de marfim, no centro meio arco cromado para acionar a buzina, e o brasão VW.
Acabamento das portas dianteira e traseiras em imitação de couro.
Portas traseira com cinzeiros embutidos.
Bancos com forração de imitação de couro.
Imagem Fusca Classic.
Imagem Fusca Classic.
Imagem Fusca Classic.
Imagem Fusca Classic.
Imagem Fusca Classic.
Imagem Fusca Classic.
Imagem Reginaldo Campinas.
Imagem Reginaldo Campinas.
Imagem Reginaldo Campinas.
Ficha Técnica
Motor BOX VW 1600.
65 CV de força.
De 0 a 100 em 21 Segundos.
Velocidade máxima 140 KM/h.
Consumo na Cidade 7 KM/L na Estrada 9 KM/L.
Valor aproximado atualizado R$ 57.000,00.
Imagem Fusca Classic.
Imagem Fusca Classic.
Imagem Reginaldo Campinas.
Imagem Reginaldo Campinas.
Imagem Reginaldo Campinas.
Imagem Reginaldo Campinas.
Imagem Reginaldo Campinas.
Carros dos anos 70 – Volkswagen TL 1600 4 portas 1973.
Motor Tudo – Carros Clássicos brasileiros.