customizado com rodas da família Volkswagen GT/GTS da década de 1980. O último ano de reinado como o único médio da montadora aqui no Brasil.
Em 1984, desembarca no Brasil sua segunda geração, rebatizado por aqui como Volkswagen Santana. Mas em 1983 o Passat quadrado é reconhecido como o carro em solo brasileiro mais equilibrado.
Além da ótima aerodinâmica que só foi igualada em 1984 pelo Fiat Uno, e em 1989 pelo Chevrolet Kadett, o Passat de 1983 já contava com os modernos motores MD-270 1.6, nas configurações a álcool e gasolina.
O modelo também já vinha utilizando desde 1979, um novo câmbio, era o fim dos engates imprecisos, e das constantes manutenções no trambulador.
Entre setembro de 1981 e 1983, se tornou o carro mais rápido do país entre os médios e compactos.
A partir de 1984, unidades seminovas e usadas, passaram a ser equipadas com rodas snowflakes, o mesmo desenho que era oferecido de série no Gol GT 1.8 e no Passat GTS. Durante a segunda metade da década de 1980, esse estilo de rodas se tornou febre no Brasil.
Até compactos de outras marcas, como Fiat Uno e Chevrolet Chevette eram vistos com o acessório. Mas o custo era alto, as rodas exigiam Pneus 175 ou 185.
Para quem usava em seu carro o famoso canela fina 155 ou 165, também teria que investir na troca dos pneus.
O exemplar da matéria Passat com rodas snowflakes, é a versão LS a álcool de 1983, na cor verde Alamo. Equipado com o motor MD-270 1.6 de 81 cv, torque máximo de 12,8 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 160 km/h e aceleração de 0 a 100 em 15,1 segundos.
Acabamento Externo
- Faróis – De lentes duplas, posicionados na horizontal;
- Setas dianteiras – Embutidas no para-choque;
- Para – choques – Em lâminas de aço carbono, cromados, com friso emborrachado;
- Faróis de neblina – Não;
- Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal na cor grafite, com o logo “1.6”;
- Retrovisores Externos – Com ajuste manual;
- Frisos – Fino friso emborrachado, em toda a extensão lateral do carro, com detalhes cromados;
- Rodas – Rodas de liga-leve 175/70 R13;
- Maçanetas – Na cor grafite com detalhes cromados;
- Logo – “Passat LS” na tampa do porta malas;
- Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
- Bagageiro – Não;
- Teto Solar – Não;
- Limpador do vidro traseiro – Não.
Instrumentos
- Painel – Com mostradores em escala circular;
- Conta – giros – Não;
- Acabamento do painel – Em vinil na cor cinza e grafite;
- Volante – Da linha BX da década de 1990;
- Sistema de som – Sim;
- Ventilador – Sim;
- Ar condicionado – Não;
- Ar quente – Sim;
- Luz de leitura – Não;
- Relógio – Analógico;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Manual basculante;
- Sistema de travamento das portas – Mecânico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
- Acabamento dos bancos – Em tecido e courvin;
- Acabamento das portas – Em courvin;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Sem acessórios;
- Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
Ficha Técnica
- Carroceria – Cupê;
- Porte – Médio;
- Portas – 2;
- Motor – MD-270 1.6;
- Cilindros – 4 em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Tuchos – Mecânicos;
- Tração – Dianteira;
- Combustível – Gasolina;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 marchas;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 910 kg;
- Comprimento – 4206 mm;
- Distância entre-eixos – 2470 mm;
- Largura – 1600 mm;
- Altura – 1355 mm;
- Potência – 81 cv;
- Cilindrada – 1588 cm³;
- Torque máximo – 12,8 kgfm a 2600 rpm;
- Potência Máxima – 5200 rpm;
- Aceleração de 0 a 100 – 15,1 Segundos;
- Velocidade máxima – 160 km/h;
- Consumo: Cidade 8,6 km/l – Estrada 11,8 km/l;
- Autonomia: Cidade 516 km – Estrada 708 km;
- Porta malas – 362 Litros;
- Carga útil – 450 kg;
- Tanque de combustível – 60 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 147.990,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
