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Vectra automático 1994 a segunda fornada no Brasil

Vectra automático 1994 a segunda fornada no Brasil
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O projeto Opel teve sua primeira fornada no final de 1993 já como modelo 1994. Com a dura missão de substituir o bem sucedido projeto Monza.

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Quem viveu a década de 1980 e início dos anos 1990, sabe muito bem que era difícil imaginar um substituto a altura para o Chevrolet Monza.

Mas mais uma vez a montadora surpreende, e traz da Europa o moderno e eficiente projeto Opel Vectra ou Vauxhall Vectra.

Inicialmente posicionado acima de seu antecessor e abaixo do GM Omega, logo de cara ganhou o respeito e a simpatia das principais revistas automotivas do país e dos fãs da marca, agradando até mesmo os críticos de modelos médios.

O projeto em sua primeira geração no Brasil, era oferecido em quatro versões, GLS 2.0 8V, CD 2.0 8V com câmbio manual, CD 2.0 8V AT e a versão top de linha CD GSi 2.0 16V com motor importado da Alemanha.

Imagens ateliedocarro.com.br

A versão CD 2.0 8V com câmbio automático, acabou sendo o preferido entre os executivos e políticos de médio escalão da época.

Um médio de alto custo para os padrões da década de 1990, o preço alcançava fácil a casa dos R$ 215.000,00, em valores atualizados para o primeiro semestre de 2025.

O exemplar da matéria Vectra automático, vinha equipado com o motor 2.0 8V (G) de 116 cv, torque máximo com torque máximo de 17,3 kgfm a 2800 rpm, velocidade final real de 187 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,4 segundos.

Acabamento Externo

  • Faróis – Retangulares, com lentes levemente inclinadas;
  • Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
  • Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria;
  • Faróis de neblina – Sim;
  • Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal, com moldura na cor da carroceria;
  • Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle elétrico interno;
  • Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro;
  • Rodas – 185/65 R14;
  • Maçanetas – Na cor grafite;
  • Logo – “Vectra CD”, Na tampa do porta–malas;
  • Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
  • Bagageiro – Não;
  • Teto Solar – Sim;
  • Limpador do vidro traseiro – Não.

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Acabamento Interno e Instrumentos

  • Painel – Com mostradores em escala de 180°;
  • Conta – giros – Sim;
  • Acabamento do painel – Em vinil em tons cinza e grafite;
  • Volante – Espumado de três raios, com regulagem de altura;
  • Sistema de som – Sim;
  • Ventilador – Sim;
  • Ar condicionado – Sim;
  • Ar quente – Sim;
  • Luz de leitura – Sim;
  • Relógio – Digital;
  • Acendedor de cigarros – Sim;
  • Cinzeiro – Sim;
  • Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;
  • Sistema de travamento das portas – Elétrico central;
  • Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico interno;
  • Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;
  • Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
  • Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
  • Banco traseiro – Com cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça vazado para dois passageiros;
  • Encosto de cabeça – Vazado para quatro passageiros;
  • Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
  • Assoalho – Acarpetado;
  • Porta-malas – Acarpetado.

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Ficha Técnica

  • Carroceria – Sedã;
  • Porte – Médio;
  • Portas – 4;
  • Motor –  Chevrolet Família II 2.0;
  • Cilindros – 4 em linha;
  • Válvulas por cilindro – 2;
  • Posição – Transversal;
  • Combustível – Gasolina;
  • Potência – 116 cv;
  • Peso Torque – 66,5 kg/kgfm;
  • Cilindrada – 1998 cm³;
  • Torque máximo – 17,3 kgfm a 2800 rpm;
  • Potência Máxima – 5200 rpm;
  • Tração – Dianteira;
  • Alimentação –  Injeção Multiponto;
  • Direção – Hidráulica;
  • Câmbio – Automático com alavanca no assoalho;
  • Embreagem – Conversor de torque;
  • Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso – 1150 kg;
  • Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
  • Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;
  • Comprimento – 4432 mm;
  • Distância entre-eixos – 2600 mm;
  • Largura – 1706 mm;
  • Altura – 1375 mm;
  • Aceleração de 0 a 100 – 11,4 Segundos;
  • Velocidade máxima – 187 km/h;
  • Consumo: Cidade 8,8 km/l – Estrada 12,5 km/l;
  • Autonomia: Cidade 502 km – Estrada 713 km;
  • Porta malas – 530 Litros;
  • Carga útil – Não informado kg;
  • Tanque de combustível – 57 Litros;
  • Preço atualizado Aproximado – R$ 215.990,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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